客室内部的废气经侧墙，顶板处的间隙进入车顶和，经自然（）装置排出室外。
客室内装的主要内容有（）、（）、（）、扶手杆、内饰板（包括天花板、侧墙板、侧顶盖板），地板布，送风格栅。
为了从客室侧出入驾驶室，设置了向客室侧方向打开的隔门。
CRH380AL型动车组设备件主要包括客室座椅、（）、内部门、厨房及餐饮区设备等设施组成.
空调机组吸入的新风和回风都必须经过过滤，达到空气净化的效果后，才能被送入客室内。
重庆一号线地铁每个客室设置（）个扬声器，且交叉布置，使得客室广播声音均匀
空调系统紧急通风功能开启时，空调机组吸入的新风和回风都必须经过过滤，达到空气净化的效果后，才能被送入客室内。
采暖空调时无局部过热、过冷的现象，空调送风区域气流分布均匀，主要人员活动区域人体头脚之间的垂直空气温度梯度小于（）℃
客室内设备包括座椅、（）、灭火器及车内电气设备。
站车卫生环境标准规定客室内空气中二氧化碳浓度不得超过（）
一等车客室设2+2宽幅硬座座椅；二等车客室设2+3硬座座椅。
在（）下，供风温度基于客室内及风道温度进行控制。
气流分布均匀性试验测定的是各测点的气流速度。（）
车顶空调机组，通过设在车厢两侧的纵向通风带使客室内（）。
当客室空气相对湿度超过（）时，客车空调系统去湿装置可自动除去送风的多余湿量，以保证车内空气有合适的相对湿度。
车辆空气加热系统由空气预热和客室加热两部分组成。
以下有关车体及客室内装检查叙述错误的是（）
空调客车车厢内应配置消防锤，座车客室设（）个
CRH2A型动车组一等车客室设2+2宽幅软座座椅；二等车客室设2+3软座座椅。（）
CR300AF型动车组头车车顶设置5个无线天线和客室空调机组、司机室空调机组，并预留连个天线安装接口。（）
CR300AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于TP03车和TP06车，主要作用是提高受电弓区域车体隔声量，降低该区域客室内噪声。（）
空调风道系统负责客室及司机室的送风和回风输送、车内废气排出。（）
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
每节客室内分别安有个扬声器，每个扬声器组成一个链路，当一路扬声器出现故障时，另一路能够继续工作，提高系统的冗余度（）
