车场巡查岗按规定的频次巡视停车场，清点停车数量，检查停车情况及车场出入口情况，发现车辆漏油、车门窗未关、车身有刮伤等问题，及时处理并通知车主和110服务中心，在《值班交班记录表》上做好记录。（）
大学城停车场XJC2与X4510信号机间线路为转换轨II，有效长度（）米
客运列车出车场时，司机凭（），采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行车调度员联系后凭信号运行。
空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按（）办理。
Ⅰ、Ⅱ类汽车库、停车场宜设置耐火等级不低于()的消防器材间。
大学城停车场进场XJC2信号机～中国药大站X4510信号机之间的线路为转换轨（）道。
在城轨专用传输网中，MSTP与SDH具有相同的组网方式，即均采用由ADM作为传输节点的光纤自愈环网结构。在控制中心、车辆段、停车场与各车站节点中，通过连接光纤环路的ADM分插复用设备和PCM用户接口设备上下各类城轨通信业务。
油坊桥停车场经转换轨II回库的目的地码是（）。
大学城停车场XJCI与X4507信号机间线路为转换轨I，有效长度（）米。
一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
越出车场调车须取得（）的同意，最远不得越过转换轨。
客运列车入车场时，司机在终点站（）关好车门，运行至转换轨一度停车，与信号楼联系后，以RM模式运行，凭地面信号显示进入车场。
列车出入车场前（）分钟停止影响其进路的调车作业。
信号楼值班员严格按照《车场收车计划表》、《车场发车计划表》、《运营时刻表》、《轨行区周施工及行车计划通告》收发列车，负责与行调沟通、确认列车出入车场安排，及时向行调报告收发车情况。（
遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时，列车出入车辆段/停车场，首列车由（）、（）和（）共同确认闭塞区段空闲。
马家岩车场出入场线信号机至信号机之间称为转换区段（）
元和停车场进场信号机JC2～正线X0104信号机的线路为转换Ⅱ轨（188.612m）（）
停车场作为出入口控制系统的一种应用模式，首先应符合出入口控制的相关规定。（)
正线及辅助线属行车调度管辖,车场线属车场调度管辖。其中车辆段/停车场所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前必须经行车调度同意（）
车辆段出勤按当天《列车时刻表》车次.（到达转换轨）出库时间，提前至车辆段/停车场运转值班室向运转值班员出勤（）
采用电话闭塞法组织行车回车辆段/停车场时，列车运行至转换轨无需一度停车报信号楼值班员，司机凭路票运行到相应停车股道停放（）
信号机间的线路为停车场转换轨Ⅱ道
空电客车、工程车、（)调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。
出入停车场均按列车进路方式办理（）
