按程序第一次检查过紧急按钮后待氧气复位/测试按钮回到向上位，且N100%选择器在100%位置，再次按压紧急按钮检查闪烁灯应（）
当你按压控制面板上的复位按钮时，可以通过复位方向舵至零位（）
微机复位如按压“微机复位”按钮不行时，则断开（）脱扣开关转Ⅰ或Ⅱ位。
将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位，按压紧急按钮检查闪烁灯变成什么颜色，按钮按下后是什么颜色（）
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
急停按钮复位方式有按压锁定拉出或旋转复位（）
塞纳扶梯在修复严重故障，必须将运转模式转为维修模式，再按控制柜复位按钮复位（）
为了使VOBC缓解EB，司机持续按下DEBR按钮时间越长越好，最好超过2秒再松开（）
DTI故障处理完毕，需要按压测试按钮检查显示信息正常，当系统死机或测试完后需要按压远离指示灯的复位按钮（）
HMI显示粉红光带时，行调将HMI控制权放至车站，车站值班员在HMI上点击“计轴复位”按钮，执行命令下达后，倒计时内按压计轴复位盘上相应计轴区段按钮（）
HXD3C机车发生主回路接地故障，3min内使用复位按钮不得超过（）次。严禁连续按压复位按钮
紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
复位VOBC流程：转RMF模式→按压VOBC复位按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成（）
空调管道过热后如何复位：（）。 A. 通过进行一次检查并将控制器复位； B. 通过循环相关的温度选择器； C. 在管道冷却后自动复位； D. 用P5板上的复位按钮在管道冷却后按压复位。
在限制人工前向模式下，VOBC将会强制限速（）
CBTC模式下，当VOBC使能车门开启，它向发出一个命令，请求站台门开启使能（）
CR400对F型动车组牵引辅助复位按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持10s（）
当自动售检票（AFC）的闸机进行紧急释放后，通过再次按压“紧急释放”按钮，实现复位功能（）
当个及以上VVVF显红/黄，需按压牵引/辅逆复位按钮后尝试动车（）
CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。（)
若列车可用的VOBC为0时，列车只能以cut-out模式运行（）
将氧气面罩收存箱中的复位/测试按钮保持在按下位，按压紧急按钮检查闪烁灯变成色，按钮按下后色（）
