涂件表面存有酸液或碱液是导致涂装缺陷的一个因素。
腻子表面变硬或结皮,应加稀释剂稀释后再用。
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有:白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为:地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。根据《职业病目录》,电焊烟尘可引起的职业病是()
焊装白车身的质量控制主要包括强度、表面和()这三点作为硬性指标,缺一不可。
车身金属表面经过表面预处理后,可提高表面的附着力。
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有:白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为:地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。该车问应采取的主要职业危害防护措施有()。
涂料在涂装后产生脱落的原因是被涂物质过分光滑,涂前未经过表面处理,或残存水分、油污、氧化皮等。防治办法是过分光滑的物面要用砂纸打磨成平光,对水分、油污、氧化皮等要彻底清除。
车身板件表面有旧漆层、旧防腐材料等需要清理,最好使用()清除。
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有:白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为:地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。为了预防职业病,焊装车间最主要的职业危害防护设施是()。
红薯表面出现黑褐色斑块,称为(),这样的红薯变苦、变硬,食用后可引起人体中毒。
在弯曲过程中坯件沿着凹模表面滑动时,会受到摩擦阻力,若坯料两侧的摩擦阻力相差较大时,坯件会向()的一侧偏移。
一般情况下,使用()来评价和验收所有内饰件、使用ABM评价和验收外表面件及特殊的车身零件时。
化纤绳表面比较光滑,为防止吃力后滑动,绞缆时在滚筒上应比白棕绳多挽()道。
虚假焊是指焊亻表面没有充分镀上锡,其原因是因焊件表面的氧化层没有清除干净或焊剂用得少
白车身表面的质量对涂装影响不是很大。
铁制小刀洗涤后放到火上烘烤,其表面为什么会变蓝?
修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用()进行焊接。
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有:白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为:地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。该车间存在的主要职业危害因素有()
刮削后的工件表面,形成了比较均匀的微浅凹坑,创造了良好的存油条件,改善了相对运动件之间的()情况。
涂装维修人员不能只追求满足客户对车身表面的要求,而忽视涂层修复工艺。
汽车经过涂装后,只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。 ()此题为判断题(对,错)。
车身表面油漆有:1、面漆,2、中涂底漆,3、电泳底漆,4、清漆。由钣金件往外正确排列顺序为()。
涂敷前应先将待涂装件表面棱角打磨成R≥的圆角,其焊缝部位应无尖角、缺肉、气孔、裂纹、缝院和焊渣;清除待涂装件表面容易引起针孔和涂层厚度不匀的疵点和缺陷()
涂装是指将()覆盖于经过处理的物体表面,经()的工艺。