客车空调装置采用的制冷剂主要是氟里昂。
客车空调装置中制冷压缩机、通风机和排风扇等机械都是由()拖动的。
空调装置用于取暖工况时,在加热供风的同时必须加湿。
空调试验室应采用对外界气温影响小的隔热构造,门、窗要采用隔热密封结构。室内应备有足够能力的加热,加湿及制冷设备,一般应比设计试验性能力大()。
对于变露点恒温恒湿控制的空调系统,其控制特点是将温、湿度传感器均放在被调房间内,及时感知温、湿度变化,调节加热量和加湿量,以满足室内温、湿度控制精度的要求
客车空调控制电路中制冷与电热控制为()控制关系。
客车空调采用的制冷装置由:(),(),(),()组成。
空调客车的空调温控器应设定为:冬季18~20℃,夏季24~28℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于()℃时,须开启电伴热装置。
汽车空调系统包括暖风装置、制冷装置、通风装置()。
客车空调控制电路中制冷与电热为()控制关系。
汽车的空调装置一般都由制冷系统,供暖系统,通风系统和控制系统四个主要部分组成。
空调器加湿器放在加热器之前,加湿量可较大。
号线地铁列车空调温度设定在()度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。
在降温工况起动空调装置时,应先起动冷却水泵和通风机,然后起动制冷压缩机。
客车空调控制电路中,通风与电热为()控制关系。
铁路客车空调装置,主要由通风系统、()、采暖系统和自动控制系统四个基本部分组成。
空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷,当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。
空调装臵由空气冷却系统、空气加热系统、通风系统、自动控制系统四个基本系统构成。空气加热系统包括:主加热器和()两部分。
汽车空调由制冷系统、()、通风和空气净化装置及控制系统组成。
《通风与空调工程施工规范》主要技术内容包括总则、术语、基本规定、金属风管及配件制作、非金属与复合风管及配件制作、风阀及部件制作、()、空调制冷剂管道与附件安装、防腐与绝热、监测与控制系统安装、检测与试验、通风与空调系统试运行与调试。
进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于()MΩ。
当通风、空调、制冷装置及水泵等设备的振动靠自然衰减不能达标时,应设置___。
空调客车自动控制系统中,制冷和电热正联锁,通风与电热反联锁。()
单元式空调机制冷和加热()通风与电热正连锁。