制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（）mm。
检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下与制动轮轮缘（）。
制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（）。
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
制动跑偏故障的原因之一是两前轮制动鼓与摩擦片的（）
保养润滑时不得把润滑油沾到摩擦片与制动轮的摩擦面上。
自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）。
黄海（DD6180S01、DD6181S05）中轮元丰盘式制动器二级保养工艺要求，盘式制动器作业项目，拆下摩擦片作业步骤的测量制动器盘、片间隙的技术标准为间隙为（），如果间隙超出应检查间隙调节器。
由于滑动摩擦力比滚动摩擦力大得多，所以制动时抱死轮可以缩短制动距离。
制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。
自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
摩擦系数是制动摩擦片的一个最主要的技术指标。（）
液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。
盘行制动是使用带有闸片的（）夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用
制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
5、关于制动摩擦片的检查，下述说法错误的是（）。
【判断题】制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，使车轮和制动鼓可以自由旋转。
制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的%，制动力矩也随着降低（）
制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低,当温度升到200℃左右时,摩擦系数大约只是原来的（)。
制动器的各铰接点应根据工况定期进行润滑工作，润滑时要把润滑油沾到摩擦片或制动轮的摩擦面上（）
电梯制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦（制动钳）紧密、均匀的贴合在制动轮（制动盘）上，电梯运行时制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）不发生摩擦（）
