路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后方可关门,凭车站的()动车。
为了防止在陡长的下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,车站应在区间或站内设置()线。
区间隧道通风系统(TVF系统)是指车站范围内、屏蔽门外站台下排热和车行道顶部排热系统。
深圳地铁三号线传输系统,从区间引入各车站通信设备室、从草埔和银海车站通信设备室引入主变电所、从控制中心通信联合设备室引入派出所用的光缆的型号分别是什么?
路用列车进如封锁区间的调度命令应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等。
车站火灾事故按火灾发生地点分为站厅火灾和站台火灾。
区间线路上施工时,如车站方面防护距离(自施工地点至最外方第一个响墩间)少于()m时,可不放置响墩。
在运调中心设一级母钟,各车站综合控制室和车辆段信号楼设二级母钟,车站站台、站厅和与行车相关的各处所设子钟。
列车在无站台车站和区间乘降所站停时,列车长必须在()出场,监控列车员组织旅客乘降。
当发生接触网悬挂异物事件时,控制中心(OCC)电力调度应立即通过SCADA系统确认直流开关运行状态,并通知接触网专业值班人员迅速前往事发地点确认异物悬挂类型和影响范围()
自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“普通货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对,错)。
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:向施工封锁区间进入路用列车时施工负责人(或指派驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内,将施工地段、所需时间、需进入封锁区间的路用列车的列数、停车地点里施工起始里程在站内或距进站信号机和站界标不足()m时,由施工单位提供停车地点。
事发现场若有人员伤亡,车站和现场处置组应及时报告控制中心,并进行现场处理,拨打()
车站人员发现,立即按压紧急停车按钮,并及时启动《人车冲突应急预案》()。
3号线广播系统由控制中心广播设备和车站广播设备两级构成,具有自动广播和人工广播两种模式,可按站厅、上行站台、下行站台及办公区广播;广播系统的优先级从高到低依次为:中心行车调度员、中心综合监控调度员、车站值班员、应急广播、列车进站(离站)自动广播()
控制中心ISCS系统实现电环调对轨道交通车站、区间、场段、变电所的环控设备的运行监视、故障报警和遥控操作在火灾发生的情况下,可接收火灾报警信号,监视车站环控设备按火灾工况运行()此题为判断题(对,错)。
车站站台层发生火灾后,事发车站的列车也必须采用越站运行的方式处置,不得办理上下客作业()
车站站台公共区发生火灾时,本站申请清客关站,行调扣停上次行列车,防止进入事发车站,若列车已进入区间,则越站而过()
滑动门的所有状态信号均应反馈到DCU和PSC,并且门已锁闭和门解锁等重要状态信号还应通过站台门控制系统PSC与IBP的接口上传到车站综合控制室和控制中心进行显示()
车站、控制中心、影响行车的设备房、气瓶间、主变电所、DCC、宿舍、消防控制室、消防水泵房、档案资料室等消防重点单位(部位)及隧道区间(含高架区间)、物资库、地下室等具有一定危险性因素的禁火区域和场所的动火作业属于__动火作业
原则上,事发在区间,划定部分区间(以事发区域外一定的安全距离为界),或整个区间(以端门为界)为,站台为(以站厅到站台扶梯口部为界),站厅为()
人车冲突发生在侧式站台的站线时,调度员应及时封锁相邻线路,必须将邻线后续列车扣在后方车站或令其站外停车,同时令司机做好客室广播()
按施工作业地点和性质分类,在主变电所、车站内的密闭空间(站台板下、电缆井等)进行的施工是()类施工
人车冲突如事发地点在车站,控制中心将该站台行车指挥权交给()