《特种设备安全监察条例》规定，特种设备安装、改造、维修的施工单位应在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、维修情况（）所属地区的特种设备安全监督管理部门后方可施工。
属地单位项目负责人是指属地所属各级单位（部门）（）以上的各级管理人员。
按管理方案程序要求，对于油库、加油站建设或改造项目，由工程管理中心组织所属单位主管部门进行预先策划，形成（）
依据南网公司《电气工作票技术规范（线路部分）》3.1规定，外单位人员是指与设备所属单位（）的线路设备、设施维护工作人员或基建施工人员。
办理过轨前，自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时，所属或使用单位须立即通知车辆部门，由车辆部门按规定办理。
对于外单位作业需多个部门配合的，只需由（）或主配合部门签名即可，无需所有配合部门签名。
进行各项营业线施工或邻近营业线施工前，至少在正式施工（）小时前向相关设备管理单位提出配合申请（施工计划、施工地点及影响范围）。设备管理单位未派员配合不得擅自施工。
基建及外单位施工承包工程的基建和检修工作，需要外单位线路或设备配合停电时，由（）向管辖该线路的单位提出停电申请。
电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位及属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。
外单位是指与设备所属单位无直接行政隶属关系，从事非生产运行维护职责范围内工作的设备、设施维护工作或基建施工的单位。（）
一回线路检修（施工），若配合停电线路属于其他单位，应由（）单位事先书面申请，经配合线路的设备运维管理单位（部门）同意并实施停电、接地。
施工单位在运行线路上进行与其专业有关的工作，需要线路全部或部分配合停电时，工作票由设备运行管理单位相关部门或所辖()与施工单位“双签发”并向工作负责人“双交底”，工作负责人由施工单位人员担任
职业病危害项目申报工作实行属地分级管理的原则。中央企业、省属企业及其所属用人单位的职业病危害项目，向其所在地县级人民政府安全生产监督管理部门申报。此题为判断题(对，错)。
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经（）部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置
根据《运营事业总部设备设施外单位施工进场管理实施细则》：《外单位施工作业许可单》中配合部门栏的描述：如需两个或以上部门对作业进行配合的，签发部门应指明主办（主配合）部门。如只有一个部门配合的，则该配合部门为主办（主配合）部门（）
根据《运营事业总部保卫综治管理办法》：车站封条按属地管理原则，由各车站统一管理，封条由各车站或所属车务部门盖章（）
铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。摘自《高速铁路安全管理规则》第7.3.2条（）
无具备施工负责人资格人员的外单位施工作业，必须由公司配合作业单位或负责现场监督管理责任的单位人员担任施工负责人。（)
涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划。（)
外单位的施工计划由对口专业审核后，于每12:00前交所属部门施工计划管理员（）
涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划，其他部门做好配合工作。
&34;外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施（）
外单位、委外单位凭完成会签的施工方案及《施工安全协议书》向运营公司主办（主配合）部门申报施工计划，主办（主配合）部门审核后凭施工方案及《施工安全协议书》并确认施工单位缴纳安全保证金后向施工管理工作组申报施工计划（）
所有施工作业均需现场属地人员配合，外单位的施工作业需由属地管理部门加派一名施工监管人。A.对B.错（）
