制动灯安装在汽车尾部，是车辆重要的外在安全标识，其光色为（）色
转向轮定位的基本作用是保证汽车稳定地直线行驶，转向轻便，以减少行驶中轮胎和转向机件的磨损。
在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）.
装设头部、尾部清扫器是为了减少物料对胶带的冲击。（）
一对副翼总是以相反的方向偏转，使两侧机翼的升力同时增加或减少。（）
铆接的强度修正时减少的原则是：桁梁式机身和梁式机翼，弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条，用等强度计算后，减少的铆钉数就可以（）一些。
因钢轨是承受机车，车辆的冲击动力，为了减少车辆对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。
失速控制主要是通过（），使风轮功率达到（），减少升力提高阻力来实现的。
电子轨道衡（）的作用是为了减少称重时由于线路震动所造成的误差，使车辆进入台面前的震动减至最小。
汽车前轮的前束主要是为了提高汽车直线行驶的稳定性和回正方向盘省力。
因钢轨要承受机车、车辆的冲击动力，为了减少车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨必须具有（）。
曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。（）
（）是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也可起到稳定和操纵作用。
（）的作用是为了汽车在驾驶过程中保持横向稳定。
飞行当中如果飞机受扰抬头了，那么我们会发现水平尾翼的迎角会变大，那么水平尾翼的升力就会变大，因此就会使得尾部产生一个 （ ） 的力，那么这个力就会使飞机重新低头。
纵向控制主要是由水平尾翼上面的 （ ）来控制的，当升降舵偏转时，尾翼上面的升力会发生变化，从而改变纵向的力矩，使飞机抬头或者低头。
水平尾翼的重要作用之一是保证飞机具有纵向即俯仰静稳定性。
规定汽车必须装安全带的制度是为了减少车祸伤亡，但在安全带保护下，司机将车开得更快，事故后而增加了。司机有安全带保护，自身伤亡减少了，而路人伤亡增加了。这一事实表明（）。
汽车式起重机为了增加稳定性，底盘两侧增设四个（)。
为了减少房屋的 效应，增加房屋的稳定性，对砌体结构物作了高 宽比限值。
【判断题】水平尾翼的重要作用之一是保证飞机具有纵向即俯仰静稳定性。
飞机外表面的冰霜雪等会使外表面变的粗糙，增加阻力，减少升力（）
为了减少离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须把平曲线上的路面做成外侧高、内侧低呈单向横坡的形式，称为（ ）
