根据《海牙规则》规定，当货物在运输中发生损害、灭失，在货物目的港交付货物后，若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质，在货物移交其掌管之前或者当时（如果灭失或损害不明显，则在3天之前），书面通知承运人或其代理人，则承运人对货物的损害、灭失（）.
运输需要限速运行的一级超限货物，运价率加（）。
特快旅客列车运行区段，区间线间距离在4m及其以下时，特快旅客列车以及特快货物班列禁止与挂有半宽超过（）mm的超限货物车辆的列车会车。
经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员在运输过程中不得超限、超载运输，连续驾驶时间不得超过（）个小时。
现有一件二级超限货物要通过铁路运输，按照有关规定，对该货物核收的运费应按运价率加成（）；若该货物还要求限速运行，则应加成（）。
贸易术语CIP是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费、办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。（）
经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员不得超限、超载运输，连续驾驶时间不得超过5小时。
国际铁路货物联运运单中，发货人凭以向铁路提出变更运输要求以及在货物和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是（）
关于需要限速运行的超限货物的加成运费，下列说法正确的是（）。
运输需要限速运行的一级超限货物，按运价率加（）计收。
影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有（）和货物运需求的季节性以及市场状况等。
铁路超限货物的运费计算规定，需要限速运行的货物，按照运价率的150%计费。（）
运输需要限速运行的超限货物，只核收（）的加成运费。
需要限速运行的超限货物如何计费？
凡托运人托运的货物，由非宽体机载运，单件重量超过80公斤，或休积超过100X100X140CM，称为超限货物.（）
在保价运输中，货物全部灭失，按（）赔。
国际联运货物包装应能充分保证防止货物在运输中灭失和腐坏、毁损其他货物和运输工具、包装以及可能伤害人员。
凡托运人托运的货物，由非宽体机载运，单件重量超过80公斤，或体积超过100X100X140CM，称为超限货物（）
凡托运人托运的货物，由非宽体机载运，单件重量超过80公斤，或体积超过100X100X140CM，称为超限货物此题为判断题(对，错)。
鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运规则》规定之外,均应符合（）和《铁路超限超重货物运输规则）的技术要求
运输限速运行的货物运价率加（）
超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布（）
需要限速运行的一级超限货物，按运价率加计费（）
超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输批示电报和超限超重车辆挂运通知单规定的运行条件，由列车调度员向有关车站发布调度命令（）
