铁路局可根据列检作业场所在站区的()和枢纽小运转列车的开行等情况,在确保始发列车达到“全面检全面修”质量标准的前提下,制定始发作业重点检查范围。
检车员需按照“全面检全面修”的检查范围和质量标准对自备铁路货车进行过轨技术检查。
()属于提速铁路货车“全面检全面修”空气制动装置的检查范围和质量标准。
进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外,还须执行互钩差不大于()。
列检作业场到达作业,特级列检作业场和处在500km左右列检安全保证距离位置上的()列检作业场中转作业,均执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
到达作业:列检作业场到达作业实行()作业方式,执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
()属于提速铁路货车“全面检全面修”罐车车体的检查范围和质量标准。
()属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。
()属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。
()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。
()属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车号自动识别标签无失效(无AEI复示终端的列检作业场除外)、丢失。
进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外,还须执行.闸瓦磨耗剩余厚度不小于()
()属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车()定检不过期。
提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对滚动轴承检查是如何规定的?
()属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
重载列车的技术检查作业,应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上,按规定提高闸瓦磨耗剩余厚度,严格控制列车制动机试验漏泄量等质量标准和修理质量。()
对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路的特殊性,提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准,须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,车钩部分符合的尺寸限度标准是()。《运规》
下列()属于提速铁路货车“全面检全面修”的罐车的检查范围和质量标准。《运规》
成列编组、固定区段运行的双层集装箱专列装车前须进行整备,除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,还须执行的标准是()。《运规》
对进入高原铁路的铁路货车,要根据高原铁路的特殊性,提高轮轴、闸瓦、空气制动、车钩缓冲装置的检查、修理标准,须进行记名式整备。除按提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准进行列车技术作业外,车体限度尺寸符合的标准是()。《运规》
提速货物列车“全面检全面修”的检查范围和质量标准中各梁架的检查标准是()