活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。
柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。
柴油机过热，汽缸套内润滑油烧失，活塞与缸套呈（）状况而拉缸。
拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。
拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损。
发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。
预防发动机活塞拉缸的主要措施？
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。
发动机活塞拉缸的原因只有一种为缸套质量不合要求,硬度过低。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
柴油机活塞环（）、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内，将造成活塞卡住而拉缸。
有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。
通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。
发动机发生拉缸原因可能是发动机过冷。
导致柴油机曲轴箱爆炸原因包括（） ①燃油漏入曲轴箱； ②活塞环漏气； ③排气倒流； ④扫气箱着火； ⑤轴承过热； ⑥拉缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
若气缸表面被拉伤（拉缸）时气缸压力应该是（）。
有一台发动机的一只气门摇臂折断。技工A说其原因很可能是气门与活塞的间隙不足。技工B说其原因很可能是气门导管密封件损坏。谁说的对（）
柴油机气缸发生拉缸的原因有（)。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良
