一对相互啮合的圆柱齿轮,小齿轮用45号钢调质,大齿轮用45号钢正火,均按无限寿命计算,则在载荷作用下,实际应力与许用应力之间存在的关系是().https://assets.asklib.com/psource/2016011816494598885.jpg
主轴毛坯锻造后需进行()热处理,以改善切削性能。
20号钢齿轮锻造毛坯正火处理是为了()
编程题: 零件图如图所示,要求以小批量生产条件编程,毛坯为Φ30×120棒料,材料为45号钢,未注倒角2×45°。 https://assets.asklib.com/psource/2014092016372921447.jpg
锻造后工具钢和某些合金钢硬度较高,为了便于切削加工,并保持加工后的精度常对加工件施以正火处理。
车辆滚动轴承使用寿命与毛坯锻造及其热处理工艺有着密切的关系。
材料为45号钢的齿轮毛坯加工成6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮,该齿轮制造的工艺顺序是()。
低速柴油机曲轴如采用碳钢锻件制造,须进行正火处理,粗加工后退火处理,其目的是()
35号钢铸造后存在()组织,再经正火处理后,可得到的均匀细小的铁素体与珠光体晶体,使机械性能大大改善。
35号钢铸造后存在魏氏体组织,再经正火处理后,得到均匀细小的铁素体与(),合机械性能大大改善。
用45号钢生产的贯穿螺栓,其关键热处理是()
焊后进行正火处理是为了改善焊接接头的力学性能,细化晶粒。
35号钢铸造后存在魏氏组织,再经正火处理后,可得到均匀细小的()与珠光体晶体,是机械性能大大改善。
吊钩使用半年至一年时应作一次退火处理,用20号钢制成的锻造钩,退火温度可控制在()
对齿轮毛坯进行预备热处理的目的,是为了改善加工性能,消除内应力以及为最终热处理做好材料组织上的准备。碳素结构钢可以按含碳量来确定正火或退火:含碳量大于0.45%一般用退火,而小于0.45%,常用正火替代退火,这样容易获得较理想的()性能
船舶柴油机曲轴常选用()材料,然后进行调质处理或正火处理。
退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后,粗加工之前。
一根45号钢的轴,对磨损部分焊补,为了使加工便于车制,必须进行()处理。
一根45号钢的轴,对磨损部分焊补,为了使加工时便于车制,必须进行()处理。
用于数控加工机床的毛坯材质要均匀,铸、锻件要先进行正火处理,以充分消除毛坯内应力。
钢制的曲轴应进行正火或调质处理,各轴颈表面()。
45钢锻件毛坯的预备热处理通常采用正火。
预备热处理的目的是改善加工性能,为最终热处理作准备和消除残余应力,退火、正火应安排在毛坯制造之后、( )和需要消除应力处。
有一个45钢制的变速箱齿轮,其加工工序为:下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火+低温回火→磨加工→成品。试说明其中各热处理工序的目的及使用状态下的组织。