启动前通过()控制按钮,将离心式制冷压缩机进口导叶处于全关闭位置。
离心式制冷压缩机能量调节常采用(),它是通过冷冻水出水温度的变化,由温度传感器和变送执行机构来完成调节的。
活塞式制冷压缩机系统由驱动机、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、气缸、()、填料、气阀、冷却器和油水分离器等组成。
离心压缩机的油动机是通过调节()行程来调节汽轮机汽量的。
离心式制冷压缩机提高气体压力是通过()
活塞式制冷压缩机系统由驱动机、()、连杆、十字头、活塞杆、气缸、活塞环、填料、气阀、冷却器和油水分离器等组成。
单级离心式压缩机只制冷剂气体进行一次压缩后,便将其排出机体。
乙烯制冷压缩机四段排出是通过冷却水冷却的。
多级离心式制冷压缩机不需要采用中间冷却的方法。
离心式压缩机制冷量调节的方法有压缩机吸入蒸气节流、()、改变进口导叶角度、改变冷凝器的冷却水量、热气旁通。
离心压缩机是通过叶轮将原动机的机械能转变为气体的()和动能之和。
离心式制冷压缩机制冷量的调节方法是()
氟利昂离心式制冷压缩机冷却水量的大小取决于()的高低。
在制冷负荷或发动机转速发生变化时,通过两种方法调节制冷,一种是利用()按照一定的频率切断和接通压缩机电磁离合器,另一种是利用()压缩机调节制冷剂流量。
氨制冷管道系统进行防腐处理时,制冷压缩机及机组和空气冷却器不需要涂漆。
离心式制冷压缩机油温的调节依靠油箱内的()及油冷却器来保证。
螺杆泵空气冷却器通过离心风扇抽入冷空气吹过冷却器的散热翅片,与压缩机排出的压缩空气进行()冷却。
离心式制冷压缩机最常用的驱动机是可变速的电动机。
离心式制冷压缩机最常用的驱动机是可变速的电动机。()
CR300AF型动车组,牵引电机冷却系统采用一台双吸离心式冷却风机,通过两个单独的主电动机风道分别为()台转向架上的()台牵引电机供风。
螺杆式制冷压缩机的机体温度偏高,同时发现油冷却管传热效果差,可以通过排除()
冷凝器的主要作用是将从制冷压缩机出来的高温过热蒸汽进行冷却、冷凝和过冷,使其成为过冷液体。
离心式制冷压缩机组拆箱时应按由下而上的顺序进行()
一般情况下,()是制冷系统中进行热交换的部件,其主要作用是对压缩机送来的高温高压过热蒸气进行冷却。