倾斜巷道搬运信号工发送开车信号后，（）离开原位置。
揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部（）位置，面向距车帮最近处的车外方向。
乘务人员监督刷卡时，要面向乘客，目视读卡机，提示乘客刷卡。（）
倾斜巷道架棚时，作业人员必须站在棚子的（）操作。
倾斜巷道架棚时，作业人员应站在棚子的下方操作，并保证有符合质量标准要求的迎山角，上好撑木或拉杆。
倾斜巷道搬运信号工与搬运工人一起进行搬运作业完毕后，可以安排搬运工人代发信号。
客运人员接送列车应站在（）以内，面向列车，注意力要集中，列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（）。寒冬季节备足防滑物品，避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。
现场防护人员应站在距施工地点800m附件，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（）
现场防护人员应站在距施工地点的（）附近，且瞭望条件较好的地点显示停牟手信号。
现场防护人员应站在距施工地点的（）附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
施工作业地点在站外，距离进站信号机（）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（）m附近
接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。（）
在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号
现场防护人员应站在距施工地点的（)附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
作业人员不能站在搬运吊起物的下方，只能站在其上方（）
在区间或站内线路、道岔上维修时，现防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
接触网上道维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示减速信号（）
在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示慢行信号（）
接触网维修作业，现场防护人员应站在__附近、且__较好的地点进行防护，显示停车信号
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在_---------_作业时，显示停车手信号
在线路附近作业遇有邻线列车通过时用过时作业人员要及时下道躲避,并站在距列车通过的线倒轨外侧不少于米处或站台安全线内避让严禁作业人员来回走动（）
揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部纵向（）位置，面向距车帮最近处的车外方向
施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机)小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机)（)m附近。
施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）30 m附近
