料层中的燃料燃烧在烧结过程中起什么作用?
烧结燃料是指在料层中燃烧的()燃料。
将烧结混合料料温提高到露点以上,可以显著减少料层的过湿现象,改善料层透气性,强化烧结过程。
燃料的用量直接影响到烧结料层的()。
烧结过程中,若料层和抽风()一定,矿石粒度对烧结过程的影响主要表现在料层的()方面。
烧结过程中,固体燃料呈分散状分布在料层中,其燃料规律性介于单体焦粒燃烧与焦粒层燃烧之间。
硫酸盐中的硫的脱除主要在烧结料层的()。
混合料沿料层厚度方向产生偏析所引起烧结过程的不均匀现象。
为了改善料层的透气性,提高混合料温度,使其达到()以上,可以显著减少料层中水汽冷凝而形成的过湿现象。
为了改善料层的透气性,提高混合料温度,使其达到()以上,可以显著地减少料层中水汽冷凝而形成的过湿现象。
在烧结料层中,各层的最高温度是随着燃烧带的下移逐步的()。
烧结料层中,各层的最高温度是随着燃烧带的下移而逐步升高的,这是由于下层燃料量较多造成的。
烧结料层蓄热作用是将抽入料层的空气,在经过热矿层时被预热后,参加燃烧带的燃烧,燃烧后的废气又将下层烧结料()。
沸腾料层的()随料层中的风速增加而增大。
提高烧结混合料的料温,可以显著()料层中水汽冷凝而形成的过湿现象。
燃料粒度过大时,燃烧带(),料层透气性(),燃料在料层中分布(),容易引起()。
料层铺得过薄通过料层的气流速度加快,料层蓄热作用减少,烧结矿层的冷却速度加快,使液相中玻璃质的数量增加,导致强度变差,表层烧结矿相对增加,成品率下降。
烧结料层提高后,由于“自动蓄热”等原因,减少固体燃料的配加量使FeO含量()
在烧结料层中,各层的最高温度是随着燃烧带的下移而逐步降低的。
采用厚料层烧结,节省固体燃料消耗,这主要是由于“()”的结果。
因布料时的偏析及烧结料层下部的自动蓄热作用,烧结料层上下部温度差异加大。()
为了改善料层的透气性,提高混合料温度,使其达到露点以上,可以显著减少料层中水汽冷凝而形成的过湿现象。()
燃料用量直接影响到烧结料层的()