中能力驼峰 middle capacity of hump
按驼峰解体能力分类,每昼夜解体能力2000~4000辆的驼峰,属于()驼峰。
驼峰的解体能力
驼峰按日均作业量不同分为:简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。
小能力驼峰 small capacity of hump
中能力驼峰日均解体车数为()。
()能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
()能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
按驼峰分类,改编作业量小的区段站多采用()驼峰。
大能力驼峰 big capacity of hump
区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法,其步骤为:计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和()
驼峰能力,是驼峰于一昼夜内能够解体及编组()列车数或车辆数。(A、3、X)[05-00-03-01][010102]
大能力驼峰的条件之一是:调车线(),设两条溜放线。
中能力驼峰的概念?
按驼峰每昼夜解体能力分类,每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰,属于()驼峰。
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够()各方向的货物列车数或车数。
大能力驼峰的概念?
小能力驼峰日均解体车数为()。
按驼峰解体能力分类,没昼夜解体能力2000~4000辆的驼峰,属于大能力驼峰。()此题为判断题(对,错)。
驼峰按其线路配置和技术设备不同,分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰和自动化驼峰。此题为判断题(对,错)。
驼峰按每昼夜解体能力和相应的技术设备可分为()。
24、驼峰按技术作业不同分:大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。
某编组站设有中能力的驼峰,则其调车线数量可能是()
甲站驼峰一台调机单推单溜,一昼夜作业情况如下:固定作业时间为420min,解体一个车列平均占用驼峰30min,空费系数取0.05,车列的平均编成辆数为51辆,该驼峰的解体能力为辆()