首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了（ ）。
兰新铁路是目前世界上（）的高速铁路，是新疆首条高速客运铁路。
目前，世界铁路建设发展的总趋势为（）。
法国在1981年建成了它的第一条高速铁路（TGV东南线）列车时速达到（）。
目前，世界上许多国家正在通过新建或改建重要的铁路干线，积极发展高速铁路运输，以实现振兴铁路。作为有明显竞争优势的运输方式，铁路与其他运输方式竞争的重要内容包括（）。
世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。
世界各国铁路建设与发展大致分为三种，其中稳定型的代表国家是德国和（）。
世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以人机共用、人控为主的方式，代表的国家是（）。
首先，如果一个国家经济水平不够的话，高速铁路不但修建起来很困难，而且在今后的运营管理及维护中，控制成本、实现盈利也将存在难度。这也是高速铁路在德国、日本、法国等发达国家起步比较早、发展比较好的一个原因。其次，高速铁路的研发体现出一个国家整个产业链的研发水平。而且，伴随着高速铁路的建设，将带来整个高速铁路产业链的整体发展，从而形成集设计、施工、制造、运营管理于一体的成套先进技术。 以上这段话主要说明了：
京沪高速铁路总投资2209.4亿元，全长1318公里，时速将超过350公里，有望成为世界上营运速度最快的铁路。京沪高速铁路的建设要在国务院和铁道部等有关部门的组织下进行。这表明（）
第十一届国际铁路联盟大会2014年4月2日在土耳其最大城市（）召开，建设高速铁路和重振丝绸之路成为来自38个国家600多位代表的热门话题。
下列哪项不属于当今世界上建设的高速铁路模式（）
当前，我国铁路建设正处在高速发展时期，为又好又快实现大规模高标准铁路建设目标，集团公司提出要全面落实“六位一体”的管理要求，加快铁路建设标准化管理工作的开展。请问“六位一体”具体指的是什么？
世界发展高速铁路较快的三个国家有日本、德国、美国.
世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式，以设备为主、人控为辅的控制方式，代表的国家是（）。
世界范围内掀起了高速铁路规划和建设热潮。当前，以（）为核心的可持续发展理念已成为全球各国的共识
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，要坚持客货并重、新建改建并举、高速普速协调发展，加快普速铁路建设和既有铁路扩能改造。()
目前，世界高速铁路以为世界高速铁路技术、运营管理的代表（）
2009年12月26日，经过4年半建设的目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路——（）高速铁路正式投入运营。
经过4年半建设，目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路__________（）高速铁路于2009年12月26日正式投入运营。
按照《综合交通刚中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四横”高速铁路网的是（）
按照《综合交通网中长期发展规划》,继京津城际高速铁路和京沪高速铁路之后,我国将建设“四纵四横”为重点的高速铁路网,下列属于“四纵”高速铁路网的是（）
【单选题】世界高速铁路的发展大致可分为三个阶段，第一次建设高潮为（）。
目前，世界上许多国家正在通过新建或改建重要的铁路干线，积极发展高速铁路运输，以实现振兴铁路。作为有明显竞争优势的运输方式——铁路，它与其他运输方式竞争的重要内容包括（）
