在Inmarsat系统中网络协调站的缩写为()。
Inmarsat通信系统中,移动站的工作波段为()。
在Inmarsat系统中,常规通信时选择岸站转接到陆地用户的原则是()。
在Inmarsat-F系统中网络协调站的缩写为()。
印度洋区的Inmarsat-C系统北京岸站识别码为()。
INMARSAT-C系统中,我国北京岸站的311识别码用于()通过其与用户进行通信。
在Inmarsat系统中岸站的作用是()。
在Inmarsat-F系统中岸站的缩写为()。
太平洋区的Inmarsat-C系统北京岸站识别码为()。
在INMARSAT系统中,船站若想得到岸站操作员的技术援助可用业务代码()。
Inmarsat-C系统中,只有在()情况下,地面站可与所选移动站通信。
INMARSAT-B系统岸站工作在()波段。
在Inmarsat系统中,遇险通信时选择岸站转接到RCC的原则是()。
在Inmarsat移动站中,天线伺服系统的作用是()。
Inmarsat通信系统中,用于数字电话、电传、高速数据通信的移动站是()。
大西洋东区的Inmarsat-F系统北京岸站识别码为()。
Inmarsat系统中,使用全向天线的移动站是()。
Inmarsat系统中,新加坡岸站兼作()卫星覆盖区的NCS。
在Inmarsat-F系统中移动站岸站的缩写为()。
InmArsAt系统由船站、岸站、网络协调站和卫星组成,下列()是网络协调站的缩写词。
在Inmarsat系统中岸站的缩写为()。
在Inmarsat系统中,当岸站与船站通信时,岸站工作在()
()145Inmarsat-C系统中,岸站把存储在计算机中的由船站发来的电文通过()转发至路上目的用户
()131 在inmarsat-b/f 系统中,北京岸站在各个洋区的转接服务的连续码是()