一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。
不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
重庆一号线地铁SIV输出的交流电压为（）
重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等级有（）。
当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。
一号线地铁列车辅助高压箱配置有辅助电源输入电路的隔离和接地电路，正常工作情况下辅助隔离开关QS1闭合，SIV接入DC1500V高压电源。
重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为（）。
一号线地铁列车空调机组常见故障风量小的原因不可能是（）
重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。
一号线地铁列车中SIV充电机输出过流故障代码是（）
重庆一号线地铁列车当输入电压低于（），SIV会停机。
一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。
一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。
不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）
重庆一号线地铁列车KM1闭合（预充电已经完成）后，延时1s后断开KM2；延时（）后SIV自启动。
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。
重庆一号线地铁列车地铁扩展供电箱主回路额定电压为（）。
重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。
简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件组成。
一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件...
