人工启动隧道风机时，送排风不能（），需先停机后转换。
SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关应设置在（）。
当有列车运行时，隧道活塞通风指用隧道排风机抽风。
隧道风机正转是从区间排到站外。
氨系统机器间和设备间应装有事故排风设备，其风机排气量应不少（）次/小时换气次数要求。
SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关应设置有何要求？
隧道风机运行时间每次不得少于（）分钟，送、排风转换间隔时间不得小于（）分钟，并且1小时内启动不能超过（）次。
根据《公路隧道消防技术规程》，通过风机、竖（斜）井等通风手段在隧道中形成沿隧道纵断面流动的排风气流的通风方式为（）
SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关应设置在门外。
兼作隧道排烟/排风的风机在排烟时，要求在（）能够连续运作1小时以上。
SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关应设置在门内。
对SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关设置有何要求？
下列（）应设可燃气体报警装置和事故排风装置，报警装置应与相应的事故排风机联锁。
SF6配电装置室、电缆层（隧道）的排风机电源开关应设置在室内方便处。
六氟化硫配电装置室、电缆层(隧道)的排风机电源开关应设置在室内。
当列车阻塞在区间隧道时，应能向事故地点（）乘客疏散方向送新风，背着乘客方向排风。
通过开启和关闭不同的阀门，可以实现活塞通风工况、区间事故通风工况，且两台隧道风机可互为
配电装置事故排风量不应少于12次/h，事故风机可兼作通风机用（）
氨制冷机房应设置（）事故排风机，排风量应按设计要求确定
根据GB50059-2011《35kV～110kV变电站设计规范》，配电装置室及电抗器室等其他电气设备房间，宜设置机械通风系统，并宜维持夏季室内温度不高于℃。配电装置室应设置换气次数不少于次/h的事故排风机，事故排风机可兼作平时通风用。通风机和降温设备应与火灾探测系统连锁，火灾时应切断通风机的电源。（GB50059-2011，4.5.5）（）
人工启动隧道风机时，隧道风机运行时间每次不得少于10分钟；送排风不能直接转换，需先停机后转换；送、排风转换间隔时间不得小于2分钟，并且1小时内启动不能超过（）次
隧道风机运行时间每次不得少于10分钟，送,排风转换间隔时间不得小于2分钟，并且1小时内启动不能超过3次。（)
爆炸危险环境装设事故排风机，及时通风降低爆炸性气体浓度，是防止爆炸的重要保证和主要措施，为在事故情况下便于及时开动排风机，要求在现场的排风机按钮安装在便于操作的地方，并要醒目和操作方便。
