轴承不允许有裂纹、伤痕、锈斑、剥落、点蚀和变色。（）
搭脚手架所用的杆柱可采用（）、（）、或金属管。木杆应采用吧剥皮杉木或其他各种坚韧的硬木。杨木、柳木、桦木、油松和其他腐朽、折裂、枯节等易折断的木杆，禁止使用。应采用坚固无上的毛竹，但清嫩、枯黄或有裂纹、蛀虫以及受机械损伤的都不准使用。脚手架踏板的厚度不应小于（）cm
GB 150-89标准附录H中规定：渗透探伤检查试件是不允许有任何裂纹和分层存在（）
水压试验在试验压力下保压（）分钟期间，钢瓶不允许有（）变形、裂纹和渗漏，压力表不允许有（）现象。
不加工的铸件表面不允许有裂纹、欠铸、疏松和任何穿透性缺陷。（）
钢板表面不允许有气泡、结疤、裂纹、拉裂、折叠、夹杂和（）钢板不得有分层。
碳素合金钢和低合金钢坯上允许有深度不超过（）的气孔裂纹。
根据施工现场机械设备检查技术规程-JGJ160-2008中7.7.1，混凝土搅拌运输车搅拌筒机架缓冲件不应有裂纹或损伤；搅拌筒内哪些不应严重磨损和变形（）
母线伸缩节不得有裂纹、断股和折皱现象，其总截面不应小于母线截面的（）。
气瓶定期检验中，瓶口螺纹不得有裂纹缺陷，但允许瓶口螺纹有不影响使用的轻微损伤。对于低压钢质无缝气瓶允许有不超过（）牙的缺口。且缺刻长度不超过周长的1/6，刻的深度不超过牙高的1/3。
客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于（）的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
传动轴在运转时不允许发生（）和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。
差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损，齿面上允许有轻微斑点，但面积不得超过齿面的（）。
转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
选购汽车配件时应认真检查配件外观，铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣，其加工面应平整、清洁，不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。（）
调试控制系统时管排架和高压软管可作（）MPa耐压试验。保压10min后，不允许有泄漏，各处不允许有明显变形、裂纹等缺陷。
裸母线、裸导线不应松股、扭折和断股现象，可以根据接线柱孔的大小处理导线截面，且接线不多于2根，使其能够与接线柱紧密连接。（）
（）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。
SS4型电力机车段修要求：小型交流电动机转子转轴配合面光洁，损伤超限或与轴承配合松旷时，允许焊修、嵌套。
某市2009年末汽车保有量为50万辆，预计此后每年报废上一年末汽车保有量的5%，并且每年新增汽车数量相等，如要求该市汽车保有量不超过200万辆，那么每年新增汽车数量不应超过多少万辆？
某市2009年末汽车保有量为50万辆，预计此后每年报废上一年末汽车保有量的5%，并且每年新增汽车数量相等，如要求该市汽车保有量不超过200万辆,那么每年新增汽车数量不应超过多少万辆？
电动汽车充电模式1是指使用标准的插座和插头，能量传输过程中应采用单相交流供电，且不允许超过A和250V。其他情况下不应使用充电模式1对电动汽车进行充电（）
汽车传动轴在运转时不得发生振抖和异响，传动轴的不得有裂纹和/或松旷现象（）
钢结构涂料涂层表面平整均匀，允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，不允许有不影响防护性能的轻微橘皮、流挂、刷痕和少量杂质（）
