当内油箱探测到一个低油面信号时（）
飞机左或右油箱油量低于（）时，燃油量表会指示低油量信息。
备用系统低油量灯在油量低于（）满油量时点亮。
备用液压系统的”低油量”灯亮表明（）.
当一个内油箱出现低油面时（）
飞行中，在燃油量表的中央油箱油量指示的下部出现CONFIG的显示后，什么时候该警告信息才会消失（）
双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）
燃油方式选择按钮电门AUTO位，当中央油箱到达低油面后多长时间燃油泵自动关断（）
B系统低油量电门的作用是（）
当液压系统A的油箱油量指示约为22%全满位时，系统A的压力是由哪个泵来保持的（）？
对于压力加油系统，当油箱油量达到设定油量时，如何关断加油活门？（）
绿系统因油箱低油面而失效（）
当一侧机翼内格油箱的低油面传感器变干时，（）.
油箱组件采用什么原理形式探测油量？（）
飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.
飞行前向机腹油箱加油时，其油量必须是（）
在飞行中双发正常工作的情况下，若发生左右主油箱油量不均衡，应（）
飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色（）
(液压系统)飞行中，1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色。()
(燃油系统)飞机燃油从外侧油箱传输到内侧油箱()，表明内侧油箱燃油面已到低油位。
B737NG飞机备用液压系统的低油量灯在什么时候亮（）
在空中，当一侧液压油箱低油面时，需要关掉故障一侧的发动机驱动泵，这时故障一侧的液压系统可以由正常一侧的液压系统经过PTU恢复压力吗（）
根据FCOM-DSC-29：绿系统因油箱低油面而失效（）
飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或过冷空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色（）
