箱体零件加工时的定位基准选择时为何常遵循“基准统一”的原则?
加工箱体零件时先加工轴承孔,后加工平面
选择箱体零件的粗基准时,应保证所有轴承孔都有必要的加工余量。
进行孔类零件加工时,钻孔-扩孔-倒角-铰孔的方法适用于()。
加工箱体以铸出的主轴孔为粗基准时,其主要目的是什么?
用坐标法加工箱体孔系,一般采用坐标镗床加工。
在中、小批箱体零件加工时,常把地面和导向面作为统一的工艺基准来加工其它表面。
先加工箱体平面、后加工箱体孔,这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面,又可使孔的加工余量均匀,便于保证轴承孔的加工精度。
由于加工箱体孔比加工平面容易,所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔,后加工平面的原则。
在箱体壁厚相差悬殊时,常用()的方法,保证孔系加工精度。
复杂的箱体类零件一般有多种平面、两层或三层以上的多个孔系,有的还有规则或者不规则的曲线或曲面,一般在()上能够一次加工完成。
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()
箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则,以保证各加工表面相互位置精度。
在镗削孔教相交孔系箱体时,常将工件的安装基准面作为镗孔加工工序的()B。
箱体零件加工时,消除工步或工序安排不合理的主要方法是合理安排()加工工序,增加中间时效工序。
大批量生产时,往往采用一面两孔定位加工箱体,这时箱体口朝下,往往造成定位基准和()不重合。
加工箱体类工件时,为了保证孔的精度要求,毛坯首先应进行平面加工,定出基准平面,有利于加工定位,对刀调整也比较()。
箱体零件上的主轴孔是主要表面,加工顺序一般为先加工孔,后加工面。
箱体、支架类零件应先加工内孔,后加工平面。
轴类零件加工时,常用两个中心孔作为()。
平行孔系加工中精度要求一般的,可采用()实现;对于精度要求高的箱体,则应采用钳工刮削加工基准面
箱体零件加工时,一般是()。
对箱体、机体类零件安排加工顺序时应遵照先加工平面后加工孔,其工艺路线应为()。
在箱体的工件孔礼加工时,为保证重要孔的加工精度,一般选用它作()