JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。
JZ-7型自动制动阀在紧急制动后具有（）。
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。
关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。
JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充，在紧急制动后，具有（）作用。
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3s以内。
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？
JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。
JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内。
紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。
当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（）压力保持280~340kPa。
JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制（)压力不超过450kPA 。A.制动缸B.作用风缸C.
在JZ－7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解。（）
JZ£7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？
JZ－7型制动机自动制动机紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）。
