电控汽油发动机燃油喷射系统一般由3个子系统组成，即（）
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。
电控发动机的燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、压力缓冲器和（）等组成。
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。
电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由（）决定。
电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。
电控燃油喷射发动机喷油量的大小取决于（）。
电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
电控汽油喷射系统的燃油供给子系统中一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、（）、管路等主要部件。
汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。
D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。
拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
1、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
D型燃油喷射系统启动后依据进气压力和发动机转速信号确定基本喷油量（）
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由(� �)决定。
