地面上两桩点间斜距为100m，两桩间高差为-500m，其倾斜改正数为（）。
采用测距三角高程方法测得某点的平距为637.100m、垂直角为00，量得仪器高、目标高分别为1.500m、1.200m，设地球半径、大气垂直折光系数分别为6371km、0.14，可求得高差为（）。
地面上某点，在高斯平面直角坐标系（六度带）的坐标为：x=3430152m，y=20637680m，则该点位于（）投影带，中央子午线经度是（）。
A、B两点的高差为1.250m，如果测量两点间斜距为62.000m，则倾斜改正数应为（）。
计算题：某山岭区二级公路，边坡点桩号为K5+030，高程为427.68，两相邻纵坡度分别为i1=5%，i2=-4%，竖曲线半径为R=2000米，计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。
高程控制测量平差计算得到的高差改正数的代数和，应等于高差闭合差。如不相等，说明计算有错。
三角高程代替三、四等水准时。两者均应加入地球曲率和大气折光差改正数。
在建筑物的基础开挖过程中，为了精确控制基础的（），常需测出某桩顶的高程，并使其等于已知的设计高程。
地面上某点，在高斯平面直角坐标系的坐标为：x=4378152m，y=19616680m，则该点位于第十九带投影带，中央子午线经度是（）度。
在建筑物的基础开挖过程中，为了精确地控制（），常需测出某桩顶的高程，使其等于已知的设计高程。
计算题：某公路纵断面有一变坡点，其桩号里程为K8+100，高程为290.6m，变坡点前后的纵坡 分别为i1=-3%，i2=4%，变坡点处的竖曲线半径取R=3000m，试计算： （1）竖曲线曲线长L、切线长T、外距E； （2）分别计算竖曲线起、终点里程和设计标高； （3）计算K8+100、K8+150的设计高程。
高程精密量距的改正数有（）
隧道内的高程传递测量的较差（加各种改正数后）应不大于（）
某级公路i1=2%，i2=5%，变坡点桩号：K6+500，变坡点设计高程为90.50m，竖曲线半经R=8000m。 计算： （1）计算竖曲线要素； （2）竖曲线起终点桩号及标高； （3）计算桩号K6+580处的设计标高？
利用观测值的改正数Vi来计算中误差的公式为m=±该式称为白塞尔公式。
附合水准路线BM、A、A、BM，BM的高程为A12CA22.775m，BM的高程为28.878m，BM-A观测了7站，观测高CA1差h1=+1.897m，A-A观测了12站，观测高差h=-3.670m，A-1222BMC观测了6站，观测高差h3=+7.897m，那么由BMA至BMC计算，每测段改正数应为（）mm。
地面上某点，在高斯平面直角坐标系（六度带）的坐标为：x=3430152m，y=20637680m，则该点位于（）投影带。
某测段AB，测得hAB=1.428，该段高差改正数为-0.016，A点高程为40.238，则该段改正后高差和B点高程分别为（ ）。
在相同的观测条件下对某测点高程进行了n次观测，当应用最小二乘法原理平差计算时V为观测值的改正数，则有[VV]=极小。()此题为判断题(对，错)。
调整表中普通水准闭合水准路线的观测成果，计算出各点高程。已知H51＝44.335m，fh容＝±12*SQRT（n)mm。 表 普通水准闭合水准线路观测成果 测段编号 点名 测站数 高差（m） 高程 （m） 备注 实测 改正数 改正后 ---- BM51 ---- ---- ---- ---- 44.335 Σh测＝（2分) Σh理＝（2分) fh＝（2分) fh容＝（2分) 1 10 12.431 （1分) （1分) Ⅰ （2分) 2 12 －20.567 （1分) （1分) Ⅱ （2分) 3 9 －8.386 （1分) （1分) Ⅲ （2分) 4 11 6.213 （1分) （1分) Ⅳ （2分) 5 14 10.337 （1分) （1分) BM51 44.335 ---- ----- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- ---- --- ---- Σ （1分) （1分) （1分) （1分) ----
某公路纵断面有一变坡点，其桩号里程为K4+100，高程为290.6m，变坡点前后的纵坡分别为i1=-4%，i2=2%，变坡点处的竖曲线半径取R=5000m，试计算：①竖曲线曲线长L、切线长T、外距E②K4+100、K4+200、K4+300的设计高程。
3、新建二级公路某桩号的路基设计标高为415.60m,那么施工时415.60m是下列哪点高程（）。
已知地面上某点A的高程为163.214m,某点B的高程为160.412m,则A、B两点的高差为（)。
按 6°带投影的高斯平面直角坐标系中，地面上某点的坐标为：x=3430152m，y=20637680m，则该点所在投影带的中央子午线为（）
