废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）
废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（）
二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。
柴油机废气涡轮增压器一般选用（）转速表。
废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。
废气涡轮增压器压气机进口滤网污堵严重时会产生的现象是（） ①增压器转速下降 ②增压压力下降 ③压气机端有尖锐的气流啸叫声 ④增压压力波动
废气涡轮增压器中离心式压气机一般由哪些部件组成？
轨道车采用的是废气涡轮增压器，一般可提高功率（）。
康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机气流方向为（）。
柴油发动机采用废气涡轮增压器，一般可降低燃油消耗（）。
当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其（）。
一般车用废气涡轮增压器轴承采用（）。
柴油机停车后，废气涡轮增压器的转轴应有惰转（惯性转动）的时间一般为（）
4Crl4Ni4W2Mo是奥氏体型热强钢，具有较高的热强度，工作温度小于（）是目前国产废气涡轮增压器涡轮叶片广泛采用的材料。
废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用（），由自带油泵进行润滑。
废气涡轮增压器的涡轮进口废气温度一般不应超过（）
在废气涡轮增压系统中，一般都带有中冷器，其作用是对（ ）。
在废气涡轮增压系统中，一般都带有中冷器，其作用是对（ ）。
二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不超过：（)
废气涡轮增压器按进入涡轮的气流方向分为：（），轴流式，混流式。
（）控制进入涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出
