监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位,特殊情况需对公路开放为定位时,由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。()
道口防护栏定位时抬起的高度应符合公路限界,电气化铁路区段栏杆距离接触网带电部分不小于()米。
道口栏杆以对道路开放为()。
双线和多线地段的道口,列车通过后,必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
栏杆(门)的作用是通过看守人员的操纵,控制公路(道路)车辆和行人,使列车能安全通过道口。()
道口自动信号,应在列车接近道口时,向道路方向显示停车通行信号,并发出音响通知;如附有自动栏杆(门),栏杆(门)应自动关闭。
道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时,由段决定。
栏杆关闭后高出路面1.0~1.2米,栏杆开放后栏杆与公路(道路)边缘垂直高度不少于3.5米,电气化铁路区段栏杆开放后应距接触网回流线不少于1.5米。()
铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
道口栏杆应该以关闭时为定位。()
道口两侧道路应有平台,其长度应符合()从道口栏杆起,无栏杆的道口从钢轨头部外侧2m起,以便汽车司机在道口能陈望道口两侧列车和顺利地停车与起动
栏杆((门)以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时,必须经铁路局批准。
栏杆(门)应安装定位限制装置,以防止关闭定位时被人为掀(移)开或开放定位时被风刮动。()
道口栏杆开放后与道路边缘垂直高度不少于()。
道口栏杆(门)以对道路开放为定位,特殊情况下需要以对道路关闭为定位时,须经()批准。
确认列车安全通过道口后,即可开放栏杆(电动栅栏门)。
道口审批管理。道口的增设、拆除、需否看守及栏杆的定位,要经工务段批准。()
一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位,如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时,应由铁路局规定。()
列车通过道口后,在确认本线及其他线无列车开来后,双侧看守人员互相确认信号,然后开放栏杆(门)。道口开放后,要疏导车辆行人迅速通过。A.对B.错()
道口栏杆(门)以为定位()
道口栏杆(门)原则上以对道路开放为()
道口栏杆(门)以对道路关闭为定位时,应采取以下安全措施:对道路关闭为定位的道口,关闭时段栏杆(门)须锁闭,()应在道口两侧按规定设置公告牌。
道口看守人员在列车通过后,确认()无车时再开放栏杆(门)。