在运行中连续（）查询列尾装置（每次间隔不少于30秒）无语音反馈时，可判断为货车列尾装置故障。
头灯故障处理正确的是（）。
假设VRRP通告消息的间隔设置为2秒，抢占模式为开，Delay Time设置为3秒，则Master故障间隔（Master_Down_Interval）为（）。
检查前照灯不断电故障的方法是从（）开始到前照灯做线路的搭铁检查。
听觉信号，长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为1秒。重复鸣示时，必须间隔3秒以上。
FBZL-16型轮胎式防爆装载机每次起动时间不得超过5秒，起动间隔时间为2分钟，若连续三次起动失败，应检查并找出故障原因，排除后方可起动。
监控系统发现监控对象故障应及时告警，从故障发生到有人值守监控中心接收到告警信息的时间间隔不大于（）秒（拨号通信方式除外
FTE双网间切换时间约为1秒，而传统的双网结构切换时间为（）到30秒。
故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
前照灯灯光暗淡的故障原因是（）
车辆前照灯的远、近光都不亮，可能的故障原因有（）。
为了防止夜间会车炫目，将前照灯远光灯切换为近光灯，近光灯丝位于（）。
时间线轨道上的两段相邻片段，片段A的入点为5秒，出点为12秒，片段B的入点为12秒，出点为18秒。这两个片段之间施加一个矩形划像切换，切换的对齐方式为Endatcut，切像切换的入点为8秒。那么，划像持续的时间为：（）
装甲车辆起动发动机时，起动电机工作时间不能超过（），如果一次起动不成功，需间隔10秒～15秒才允许下一次起动。连续3次不能起动，应查明原因，排除故障后再起动。
下列故障现象，不属于前照灯的是（）
假设VRRP通告消息的间隔设置为2秒，枪战模式为开，Delay time设置为3秒，贼Master故障间隔为多级（)
信号机内方第一轨道电路区段故障时的操作为：引导按钮+输入口令。此后必须断续地点击引导信号按钮。重复点击的间隔时间不应超过14秒。否则引导信号自动关闭（）
前照灯采用远光和近光的双丝灯泡，在会车时通过切换远光、近光实现防眩目。（)
在行驶中需要超车时，操作变光开关可使前照灯在远近光之间反复切换或者远光灯处于闪光状态（）
CRH6A型动车组头灯故障的原因（）
防洪、防台风期间，遇暴风雨，机车（动车组）头灯临时发生故障均不能使用时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，不准继续运行（）
时间线轨道上的两段相邻片段，片段A的入点为5秒，出点为12秒，片段B的入点为12秒，出点为18秒。这两个片段之间施加一个矩形划像切换，切换的对齐方式为结束于切点，切像切换的入点为8秒。那么划像持续的时间为：
防洪、防台期间，遇暴风雨，机车头灯临时发生故障时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，应限速运行。（)
连续显示时，同一故障码，点亮0.5秒，熄灭0.5秒，共显示2次;不同故障码的时间间隔为（)秒。
