道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。
边坡溜坍至道床以内，道碴坍落轨枕悬空时应当如何处理？
道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。
只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持（）。
道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。
道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基，固定轨枕的位臵，阻止轨枕纵向和横向移动。
防爬器的作用是使轨枕在道床中不移动。
无缝线路在正常轨道条件下，混凝土轨枕位移小于（），表明道床处于弹性工作范围。
轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及（）所组成。
道床必须铺设平整，道碴饱满，轨枕埋入道床（）。
轨枕承受来自钢轨的各项压力，并弹性的传布于道床，同时，能有效地保持轨道的几何形位，特别是（）。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，有效抵抗纵向和横向（）的能力。
（）是先浇筑道床板混凝土，然后采用专用机械“振动法”将双块式轨枕振动嵌入到密实的混凝土道床中。
道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
轨枕直接承受钢轨传递的压力，并均匀地散布给道床，还能保持轨道的稳定性，固定铁路方向，防止轨道产生（）移动。
液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹（）
道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力
道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用（）
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：双块式轨枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床内岔枕不应出现裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或竖向贯通裂缝（）
道床面低于轨枕承轨面30mm-40mm，道床面横向排水坡度不宜小于（)。
