隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。
仰拱应超前拱、墙二次衬砌,其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求,二次衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为()d。
隧道衬砌应满足设计强度的要求、防水的要求、耐久性的要求。二次衬砌应达到(“”)。
二次衬砌设计基本要求()。
二次衬砌应在()施作。
二次衬砌中“刹尖”指()
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于()。
隧道二次衬砌时模板有什么要求?
二次衬砌的施工顺序如何?
二次衬砌宜采用()浇筑混凝土。
初次支护和二次衬砌间应()
隧道二次衬砌施工宜采用()一次性衬砌或先墙后拱法。
二次衬砌不得侵入隧道建筑限界,衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大()cm。
构施工的给水排水管道设有现浇钢筋混凝土二次衬砌的,衬砌的断面形式、结构形式和厚度,以及衬砌的变形缝位置和构造符合设计要求;全断面钢筋混凝土二次衬砌的,衬砌应一次浇筑成型,浇筑时应左右对称、高度基本一致,混凝土达到规定强度方可拆模。
隧道二次衬砌混凝土施工,在初期支护基本稳定后,应及时修筑二次衬砌,当混凝土强度达到1.5MPa时即可脱模。()
复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护,二次衬砌则采用模筑(钢筋)混凝土衬砌,并且不允许围岩产生一定的变形。
初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴,防水板与二次衬砌之间空隙应通过预留孔回填注浆,注浆应在衬砌混凝土达到()后方可进行。注浆孔的预留和封闭处理应符合()。
客运专线铁路隧道正洞二次衬砌防水等级应达到国家标准规定的二级防水标准,二次衬砌结构不允许渗水,二次衬砌表面无湿渍。()此题为判断题(对,错)。
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌面子的距离:IV及围岩不得大于90,V级以上围岩不得大于70。()
二次衬砌要及时施作,及时调整开挖和衬砌进度,控制未衬砌段的长度。一般情况下,Ⅰ--Ⅱ级围岩距离掌子面≤200m,Ⅲ级围岩距离掌子面()。特殊地质不良地段二次衬砌作业应紧跟开挖作业面。
隧道二次衬砌施工宜采用()一次性衬砌或先墙后拱法。(1
二次衬砌是为了保证隧道使用的()而设置的永久性衬砌结构。
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于 m,V级及以上围岩不得大于 m()