冷矫正由于冷作硬化现象的存在,只适用于()材料。
为减少矫正后产生的冷作硬化对零件后续加工或使用的影响,往往采用()的方法来恢复材料的原来的机械性能。
矿车热矫正时同一部位可以超过两次加热。()
在同一断面测风次数不应少于5次,每次测量的误差值不应超过5%。
冷作矫正的基本方法有()类。
钢板变形的矫正有冷作矫正和()两种。
矫正后金属材料硬度提高,性质变脆叫冷作硬化。
冷作矫正适用于杆件上巨太弯折或断面有剧烈变化的情况。
我国《压力容器安全技术监察规程》中规定:同一部位(即补焊的填充金属重叠)的返修次数一般不应超过()次。
冷矫正由于冷作硬化现象的存在,只适用于()的材料。
工件冷作矫正后,金属材料表面()。
受压元件的同一部位产生缺陷进行补焊时,补焊次数不得超过()次。
表面层的冷作硬化可减少摩擦副接触处的弹性与()变形,因此磨损减少,耐磨性提高。
冷作硬化现象是在()时产生的。
什么叫冷作矫正?
测定风量时,在同一断面的测风次数不应少于()。每次结果误差不超过5%时,并()
冷作矫正适用于杆件上巨大弯折或断面有剧烈变化的情况。
冷作矫正的基本方法有几类?
冷矫正由于有冷作硬化现象存在,所以只适用于()。
冷作矫正的钢梁弯曲杆件必须经过冷弯试验合格。
钢板冷作变形时会产生冷作硬化,冷作硬化的结果是()。
冷矫正由于存在冷作硬化现象,只适用与()的材料。
板料经矫正后会产生冷作硬化,这样的材料状态通过()可降低硬度,提高塑性
压力容器焊缝返修应由()焊工担任,同一部位的返修次数不应超过()次,返修应在压力试验()返修。