多片式摩擦离合器的内外摩擦片在松开状态时的间隙最大，易产生（）现象。
自动变速器中的多片式离合器毂是装在（）上的，而片式制动器毂是装在变速器壳体上的。
摩擦片式离合器组成有哪些？
摩擦片式离合器的优点是能（），并能在超载时（），但也存在摩擦片容易（）等问题，使用中需经常（）、（）。
多片式摩擦离合器的片数一般不超过（）片。
自动变速器中片式离合器、制动器所能传递的动力的大小与（）、片数及钢片与摩擦片间的压紧力有关。
摩擦片式离合器基本上是由（）、（）、（）和（）四部分组成。
摩擦片式电磁离合器按摩擦片的数量可分为（）两种
多片式摩擦离合器片数越多，传动的转矩（）。
制动器和片式摩擦离合器的控制是（）的，片式摩擦离合器松开时制动带拉紧，使主轴迅速停止转动。
摩擦离合器（片式）产生发热现象的主要原因有（）.
自动变速器中片式制动器由制动器活塞、（）、钢片、摩擦片及制动器毂等组成。
摩擦片式自锁差速器是在（）的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片，用以增大差速器的内部摩擦阻力。
当摩擦片式自动离合器接合转速过高时，说明（）。
多片式摩擦离合器摩擦片之间的间隙太在或太小有哪些害处？
较大功率的起动机多采用摩擦片式离合器。
摩擦片式离合器的摩擦片磨损变薄，可以用（）进行调整。
在锁紧摩擦片式离合器压板总成各螺丝之前应先（）
摩擦片式离合器在使用中，常因摩擦衬片（）、（）、（）、（）或（）等原因使摩擦系数下降，严重影响离合器的性能。
（）双向多片式摩擦离合器，外摩擦片相间安装，压紧时，可以互相联系
单片摩擦片式离合器摩擦片有两个工作面（)
摩擦片式离合器按从动盘的数目不同可分为単片式离合器和双片式离合器（）
多片式摩擦离合器的传动效率与片数成反比（）
多片式摩擦离合器传递转矩的大小随轴向压力和摩擦片对数的增加而减小。（）
