往复泵拆卸与检查正确顺序()。 ①拆卸十字头组件,十字头、十字头销轴、十字头与滑板的配合与磨损 ②拆卸联轴器,检查泵对中情况 ③拆卸泵体上的进、出口阀、检查各部件及密封 ④拆卸工作缸、柱塞 ⑤拆卸齿轮油泵 ⑥拆卸曲轴箱,检查曲轴、连杆及各部轴承 ⑦拆卸附件及附属管线 ⑧拆卸减速机盖,检查轴承磨损与齿轮啮合痕迹
键头与键槽试配,保证其配合性质,然后挫配键长和键头,留()毫米间隙
船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查()。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙; b.测量舵销轴与舵销承的间隙; c.舵叶密封情况。
检查键与艉轴,键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况,要求0.05mm塞尺不得塞入,局部允许塞入,但()。
检查抱轴承体上的键槽和键的配合情况,两者的配合间隙不大于()。
拉杆的内径应与操动机构转轴的直径相配合,两者间的间隙不应大于()。
键与键槽的配合,应该两侧(),其顶部间隙一般为0.3毫米左右。
键的种类轻负荷键和重负荷键。轻负荷键根据形状和用途划分,断面呈方形,它承受轻中负荷。安装时,两侧紧配合后,键槽顶部留有微小的间隙,它称为()。
转机联轴器对轮键的配合规定两侧间隙()毫米,上部间隙()毫米。
间隙配合中,孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸,两者之差称为()。
滚动轴承内圈与轴的配合,采用间隙配合。()
用内径表及外径千分尺进行测量,轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于()mm。
键与键槽的配合间隙有什么规定?
机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于()mm
数控车床进给传动装置中,齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工()。
转轴与对轮用键连接,键与键槽的配合:两侧应留有0.10~0.40mm的间隙,顶部(即径向)不得留间隙。
活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求,可通过测量()的直径来确定,两者的差值即为配合间隙。
间隙配合中,孔的实际尺寸小于轴的实际尺寸,两者之差称为()。
滑动轴承检查时,轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定,无规定时,轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的()。
船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
用内径表及外径千分尺进行测量,轮毂外轴承与轴径的配合间隙应不大于。)mm()
矩形花键的小径、大径和键宽的配合均为间隙配合()
曲轴皮带盘装复后,半圆键的上平面与皮带盘的键槽之间应为配合。如半圆键上平面过高,就会把皮带盘中心挤偏,使油封颈与油封单边接触,造成漏油()
松键装入键槽后,键的顶面与配合的轮毂键槽底部应有一定的()