根据FCOM-DSC-29：RATFAULT（RAT故障）可能的故障为（）

A . 电瓶或热电瓶汇流条 B . 直流电瓶汇流条 C . DCBUS1或DCBUS2 D . DCESSBUS

A . A、130 B . B、140 C . C、150

A . A、只有飞机在地面上时才能将RAT收回 B . B、地面和空中都会自动收回。只要相关系统恢复正常 C . C、RAT一旦放出便不能收回

A . 飞机在地面，双发N2低于50% B . 飞机在空中，一台发动机N2低于50%，空速大于80节 C . 飞机在空中，双发N2低于50%，空速大于80节 D . 飞机在空中，双发N2低于60%，空速大于120节

A . A、发动机气源 B . B、液压 C . C、冲压空气 D . D、电瓶或静变流机

A . 115V交流电； B . 28VDC； C . 26VDC

A . A、RAT未完全收存 B . B、在RAT收存做动筒上存在压力 C . C、RAT泵不可用 D . D、以上都正确

A . installing rat guards on the mooring lines when in port B . keeping foods protected and avoiding the accumulation of garbage C . eliminating possible living spaces for rats when the ship is constructed D . trapping and/or poisoning the rat

A . 在地面上； B . 在地面和在空中； C . 在空中.

A . 兰系统低压 B . 空速大于100节 C . 飞机失去主电源 D . B+C

A . 绿液压系统增压 B . 对准其叶片 C . 按压“STOW”电门 D . 以上所有

A . 额定转速5683RPM，最大流量37GPM，输出压力2850PSI B . 额定转速4165RPM，最大流量11.3GPM，输出压力2140PSI C . 额定转速2300RPM，最大流量11.3GPM，输出压力2850PSI D . 额定转速4165RPM，最大流量37GPM，输出压力2140PSI

A . 通过两个电磁阀同时通电 B . 通过两个电磁阀 C . 只需通过两个电磁阀中的一个

A . 由电瓶或热电瓶汇流条供电 B . 由DC BAT BUS供电 C . 由DC BUS 1或2供电 D . 不确定

A . 重力； B . 弹簧力； C . 电力

A . 左主轮舱 B . 右主轮舱 C . 右机翼-机身整流罩 D . 左机翼-机身整流罩

A . 右主轮舱前方 B . 右主轮舱后方 C . 左主轮舱前方 D . 右大翼4号襟翼整流罩内

A . 两个电磁活门同时有电时放出 B . 两个电磁活门中的任何一个有电时放出 C . 只有一个电磁活门在控制 D . 不确定

A．正确 B．错误

A．正确 B．错误

A．控制面分集 B．用户面聚合 C．快速用户面交换 D．LTE辅助的极简设计 E．控制面聚合 F．快速控制面交换

A．当速度达到 200kts时，起落架重力放下 B．当稳定到 Vapp 的时候，起落架重力放下 C．正常放起落架

A．需要驾驶舱接通电动泵才能接通 B．电动泵需要人工接通 C．电动泵自动接通

A．起落架可以正常放下 B．起落架重力放下 C．起落可以正常放下但不能锁定