在现场如何切换和操作带手动/自动开关的调节阀？
装设自动投切装置的电容器，应有防止保护跳闸时误投入电容器装置的（），并应设置操作解除控制开关
在使用中，若发现开关自动跳闸、熔断器烧断现象，应查明原因排除故障后，才能继续使用。
除司机人员外，严禁其他人员（）开动运煤机。运煤机在运行中不准人员（）和进行维护工作。各式运煤、卸煤机械操作室的门窗应（），窗户应加装防护栏杆，门应（），以防行车中操作人员探头瞭望或走出操作室。
在运行中值班人员误碰跳闸出口继电器，开关跳闸时，自动重合闸装置应（）。
漏电保护器在使用中发生跳闸，经检查未发现开关动作原因时，允许试送电（）次，如果再次跳闸，应查明原因，找出故障，不得连续强行送电。
在采用高压隔离开关—断路器的电路中，送电是应如何操作，停电时又应如何操作？
高压开关一般在事故跳闸4次，正常操作（）次后应进行一次检修。
试验装置的电源开关，应使用单级刀闸，并在刀刃或刀座上加绝缘罩，以防触电。试验装置的低压回路中应只装一个电源开关，但需装设过载自动跳闸装置。
在开关轨道车与接触网作业车球芯式折角塞门时，司机应如何操作？
塑料外壳或自动空气开关运行时保护跳闸，若需要重新恢复送电，其操作步骤是先（）后合。
车辆迚入车道通过车型识别器，收费软件得到车辆轴型信息，车辆压上到达线圈，系统自动迚行车牉抓拍和识别幵音提示司机按键取卡，如果没有得到车型，系统在卡中写入默认的车型，上面取卡默认为（）。
进行操作过程中，遇有开关跳闸时，应（）。
漏电保护器在使用中发生跳闸，经检查未发现开关动作原因，允许试送电（）次，如果再次跳闸，应查明原因，不得连续强行送电。
如果希望修改自动图文集词条的名称，应如何操作（）
试验装置的电源开关，应使用（）刀闸，并在刀刃或刀座上加绝缘罩，以防（）。试验装置的低压回路中应有两个串联电源开关，并装设过载自动跳闸装置。
行车中如果自动开关出现连续两次跳闸，必须停车检查，待故障处理后方可（）运行。
二次系统上的工作人员在现场工作过程中，遇到异常情况（如直流系统接地等）或开关跳闸时，如果是由本身工作引起的，应随即采取措施纠正并向工作负责人汇报。
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车停靠办客站时，因动车组故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未对标停车时，司机不得开启车门(对车门集控开关未设置在司机室的动车组列车，司机应首先通知随车机械师不得打开车门)，立即向车站值班员报告停车原因及动车组状态，并通知列车长、随车机械师。()此题为判断题(对，错)。
《行车组织规则（知识城线）》：客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由站台门操作员操作打开站台门，后由司机打开客室门；上下乘客完毕后，先关闭站台门，再关闭客室门，并确认无夹人、夹物时，进入驾驶室开车（）
将TVM设备交流电源模块漏电保护开关上的断电测试按钮按下，如果设备不会自动跳闸，则说明漏电保护开关正常（）
在采用高压隔离开关—断路器的电路中，送电时应如何操作，停电时又应如何操作？
司机在故障处理过程中进行不需要动车的开关操作、模式转换及移动范围（)内的动车测试时均不需向行车调度员汇报，但故障处理结果需及时汇报。
