焊点产生裂纹的主要原因是（）。
硫是产生热裂纹的主要原因之一。
汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在（）。
正确选用焊条是保证焊接接头（）和防止产生裂纹、气孔的重要环节之一。
促使产生热裂纹的主要元素是（）。
冷裂纹产生的三大主要因素是焊接接头的（）。
使铸件产生裂纹的主要应力是（）。
当结构件产生裂纹时，如果采用切除法清除裂纹，切口区域的最小圆角半径为（）。
对焊中接头区域产生裂纹的消除方法（）。
拉肋的主要作用是防止铸件产生裂纹。
焊接区域的（）会使焊缝金属产生的焊接缺陷是气孔和冷裂纹。
转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
钢筋对焊接头区域裂纹产生的原因有（）。
锅炉管道焊接中如使用气焊，易产生的主要缺陷为：火口裂纹、（）、未熔合和焊瘤等，焊接时要注意采取相应工艺措施。
经验表明，闸门面板的（）比其它部位更容易出现局部锈蚀，裂纹也容易在这样的区域产生。
对焊中热影响区域产生裂纹的消除方法（）。
冷裂纹产生的主要原因是什么？
在钢轨闪光焊的焊缝处的轨颚下具有较大的（）残余拉应力，是焊缝的薄弱环节，容易造成锺形裂纹的产生和发展。
什么是淬硬脆化裂纹？在哪些钢中易于产生？
裂纹是指焊缝局部区域的金属新界面所产生的缝隙。
吊缸发现燃烧室零件表面有水锈时，表明（）产生穿透性裂纹。
判断哪一缸盖产生裂纹，可检查柴油机各缸排气支管的温度，（）的可能有裂纹。
焊接冷裂纹产生的主要原因是（）。
焊接区域的（）使焊缝金属产生的焊接缺陷是气孔和冷裂纹。
