在城市开展预防交通意外伤害的健康教育中,分析驾驶人员不系安全带的影响因素是进行()。
提高交通安全要以交通安全教育、()、工程措施三个方面着手。
你正在按照合同位某个汽车公司的某个产品开发项目工作,开发一辆“新千年的Yugo”。最初,产品被定义为“先进的个人交通工具”。后来,该产品被定义为“不需要用汽油的先进的个人交通工具”。最后,经过设计工程师一整夜的热烈切磋,该产品被定义为“不需要用汽油的、低于15000美元的、不会发出噪音的、先进的个人交通工具”。这是逐步完善产品特征的一个例子。但是,虽然产品特征是被逐步完善的,但是我们必须要仔细地把这些产品特征与()协调起来.
教练员要从驾驶员文化教育入手,为社会培养安全的驾驶员,承担起保障道路交通安全的社会重任。
今后我国智能运输系统的研究和开发重点是(),它包括: (1)道路交通综合管理; (2)城市交通诱导系统; (3)高速公路联网收费和不停车收费; (4)智能控制和管理; (5)交通信息服务; (6)货物运输信息化; (7)车载路径导航系统; (8)安全和事故预防系统; (9)提高商用车辆综合效率的管理系统等。
从业人员不需要接受安全生产教育和培训,掌握安全知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。
从本质上讲轨道交通行车安全是一个以“管理”为中枢,(“”)为核心、“车”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人-车-环境系统。
公安机关对已批准的大型焰火燃放活动,应当根据()等安全需要组织相应警力,维持活动现场周边的治安、交通秩序,预防和处置突发治安事件。
推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作,是预防交通事故,保障交通安全的最有效途径。
为了加强船舶机电设备的管理,确保船舶机电设备的安全运转,预防和减少事故的发生,交通运输部运输司制定了(),适用于全国交通系统运输船舶和港口工作船舶。
中国人民解放军的内务建设,必须坚持()理念。严格安全教育与训练,加强安全建设,完善安全管理机制,预防各类事故,突出防范重大安全问题。
《国家安全监管总局2013年工作要点》指出:继续完善道路交通()装置的使用和管理,推进大型起重机械安装安全监控系统的试点工作。
被动安全系统是汽车上预防交通事故发生的各种技术的统称。
建设工程施工工人安全教育的目的是提高工人的安全意识和安全防护能力,预防和控制施工中安全事故的发生。
提高交通安全,要从交通安全教育,立法管理和工程措施三个方面着手。此题为判断题(对,错)。
计算交通管制的长度,按照《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)规定的图样摆设,从一个()至最后一个的起止工程长度(里程桩号),其它预告标志、提示标志摆放的长度不计。
推行学法减分措施。对参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习且经考试合格,或者参加公安交管部门组织的交通安全公益活动,符合扣减记分条件的,可以从已累积记分中扣减记分,一个记分周期内最高可扣减()分。学法减分将坚持公开透明、程序公正、严格监督,实现记分管理与教育引导相结合。
为充分发挥记分制度的管理、教育、引导功能,提升机动车驾驶人交通安全意识,减少道路交通安全违法行为,预防和减少道路交通事故,根据()及其实施条例,制定《道路交通安全违法行为记分管理办法》。
事故致因理论仅仅是安全科学原理的一部分。事故致因理论是从大量典型事故的本质原因分析中提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了某类事故发生的规律性,能够为事故原因的定性、定量分析,为事故的预测预防,为改进安全管理工作等,从理论上提供科学的依据。但事故致因理论的研究范围受到限制,故其发展缓慢。现有的事故致因理论主要着重于从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协调的观点出发,认为机械和环境的信息不断地通过人的感官反映到大脑,人若能正确地认识、理解、判断,做出正确决策并采取行动,就能避免事故和伤亡;反之则会发生事故和伤亡。但现有事故致因理论对安全教育、安全文化等方面的致因原理研究很少。应用链式事故致因模型分析事故,得到的事故原因和逻辑均比较清楚,应用也比较简单。其不足是链式事故致因模型所包含的事故原因不全面,实用分析的安全问题不够宽广,其实,链式事故致因模型也同样是构成了一个系统,还需要从系统的策略去开展研究。下面的说法哪些是正确的?
学校社会工作者小李为小学生提供小组服务,针对煤气使用、交通出行、游泳等日常生活中的安全隐患进行教育,提高学生的安全意识。从学龄儿童的特点看,该小组的主要目的是()
预防船舶污染环境的措施主要包括__①.完善并加强防治污立法:②加强船员安全培训与教育:③主管机关应加强监督,消除隐患,防止事故发生:④.规范船员在船上的操作行为和管理行为()
《城市轨道交通运营管理规定》规定,运营单位应当按照有关规定,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,建立风险数据库和隐患排查手册,对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改,并向城市轨道交通运营主管部门报告()
从阶段二到阶段三,该地发生的变化有①传统工业不断向河流上游扩展 ②出现新兴电子工业,接近河流和铁路线③建设了自然保护区和绿化带 ④发展科技教育,完善交通()