机组带负荷运行时排汽温度不得超过（），空负荷运行时，排汽温度不得超过（）。
排汽温度升高时对汽轮机运行有何危害？
汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差数值时，机组带负荷速度不再受限制.
汽轮机空负荷运行时间过长是由于（）导致排汽温度升高。
正常运行时高压缸排汽温度小于（），达（）跳闸汽轮机。
机组空负荷运行时，因鼓风排汽温度会升高，此时凝结器真空应（）。
除氧器的热力特性是指除氧器在运行中，除氧器负荷、进水温度、排汽量与（）之间的关系。
汽轮机停止后，低压缸排汽温度低于（）℃时，可停止循环水泵运行。
调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
汽轮机空负荷运行时间过长，会造成（）处的温度升高而超过规定值。
大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时，（）的蒸汽流量必须最小。
汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差则减小。
汽轮机在空负荷时排汽温度一般不超过120℃，带负荷时排汽温度一般不超过80℃。
汽轮机运行中当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度升高，循环水出入口温差减小。
调车作业时，在空线上牵引运行不超过（）。
润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。
汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度。相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不再受限制。
停机后当汽轮机低压缸排汽温度降至（）℃以下并确认无用户时，可以停止循环泵运行。
正常情况下排汽缸温度不超过（）℃可以长期运行，超过时就限制负荷并不得超过（）℃。并网前若采取措施无效，当低压缸排汽温度达到（）℃时应停止汽轮机运行。
排汽压力升高时对汽轮机运行有何影响？
汽轮发电机负荷不变，循环水流量不变，当循环水温度降低时，排汽温度（）
只有经过领导批准，才允许在运行中的汽轮机上进行在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行的操作（）
汽轮机在空负荷及低负荷时排汽缸温度会（）
调车作业瞭望距离不足100m时，在空线上牵引运行时，速度不准许超过15km/h。推进运行时不准超过10km/h（）
