两站间同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时，称为（）。
改变运行方向电路，当对方站已建立发车进路或列车正在区间运行时，监督区间表示灯JQD（）。
当改变电枢电流的方向使直流电动机反转时，电机的换向条件将（）。
起重机的升降、起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向当大、小车运行接近终点时，应用（），禁止用（）作为停止运行的手段。
AZL90-3型单线计轴自动闭塞因故出现双接时，在两站FSJ↑的条件下采用辅助办理可以改变运行方向。
《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定：因故出现“双接”（两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯），需改变运行方向办理发车时，相邻两站车站值班员确认区间空闲，报告列车调度员，列车调度员查明区间空闲后，发布同意（）使用总辅助按钮的调度命令。
改变运行方向电路，当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时，两站的JQD（）。
当汽车在道路上运行需要改变行驶方向，调头行驶时，下列（）地点允许机动车调头行驶。
若使直流并励电动机电源电压极性改变，则电动机的旋转方向不变，若使直流串励电动机电源电压极性改变，则电动机的旋转方向也不变。
改变运行方向电路，当区间空闲时，监督区间表示灯JQD（）。
当改变方向电路过程中出现两站都亮（）绿灯时，应进行方向电路故障处理。
在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）。
当应答器组名称相同时，沿列车正向运行方向依次增加“A”“B”“C”。（）
只要对调三相异步电动机三根电源线的任意两根，使电流的相序改变，则产生磁场旋转的方向随之改变，使得电磁转矩方向改变，因此电动机产生反转。
方向阻抗继电器中，极化回路串联谐振频率与系统频率相差过多，当保护正向出口金属性三相短路时，将增大记忆时间，有可能造成继电器拒绝动作，而在反方向出口故障时，则又有可能引起继电器误动作。
当回转机构需要换向时，必须先按（）按钮，使回转机构停止后，再按所需方向换向，换向中间应有短时间的停顿，以免蜗轮传动机构由于惯性而冲击过大。
双向自动闭塞，当监督区间表示灯（）时，可用正常办理方式改变运行方向。
直流电源大小、方向不随时间改变，而交流电源是大小不变，只有电流方向随时间改变。
按90°接线的相间功率方向继电器，当线路发生正向故障时，若φK为30。，为使继电器动作最灵敏，其内角α值应是（）
自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用（）改变闭塞方向。
已建立化学平衡的某可逆反应，当改变条件使化学平衡向正反应方向移动时，生成物的产量一定增大。
辅助办理是当办理改变运行方向的过程出现（）时，使方向电路恢复的一种办理方式
枢纽区段站的转线车流不改变运行方向。（)
转速-电流双闭环不可逆系统正常稳定运转后，发现原定正向与机械要求的正方向相反，需改变电机运行方向。此时不应同时调换磁场和测速发电机接线。（)
