一个安全的港口，要求船舶在港内不会遭遇（）等风险。 Ⅰ．战争；Ⅱ．敌对行为；Ⅲ．恐怖活动；Ⅳ．停工与限制工作。
船舶进出港口时，船长应（）。Ⅰ．在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶；Ⅱ．加强与港口、交管部门的联系，协调与他船的避让行动；Ⅲ．加强与引航员的交流；Ⅳ．使用安全航速在港内航行。
按照现行《海洋环境保护法》的规定，船舶进行下列哪项活动时应当事先报经有关部门批准（）。 Ⅰ．冲洗沾有污染物的甲板；Ⅱ．在港内舷外拷铲油漆；Ⅲ．在港内使用焚烧炉；Ⅳ．港区内检修雷达。
船舶在港内进行下列哪些作业，应预先向当地海事部门申请，批准后才能进行（）。 Ⅰ、救生艇机试车； Ⅱ、船上电焊作业； Ⅲ、发生油污时向港内撒消油剂； Ⅳ、油轮原油洗舱。
船舶离泊计划通常应包括：（） Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
一个安全的港口，要求船舶在港内不会遭遇（）等风险。 Ⅰ．战争； Ⅱ．敌对行为； Ⅲ．恐怖活动； Ⅳ．停工与限制工作。
根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，船舶在港内处理垃圾时应（）。 Ⅰ．生活垃圾的储集容器必须有盖和不渗漏； Ⅱ．应招用垃圾倾倒车、船接收处理； Ⅲ．垃圾中的塑料制品分开堆放； Ⅳ．来自疫区的船舶垃圾申请卫生检疫部门处理。
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊； Ⅱ．在港内作业； Ⅲ．在港内靠泊；
船舶靠泊计划通常应包括：（） Ⅰ进港航道详情 Ⅱ航道附近障碍物及避离方法 Ⅲ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
锚在港内操纵时的应用不包括：（）.
锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。
船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊； Ⅱ．在港内靠泊； Ⅲ．在港内作业； Ⅳ．在船坞内修理。
根据《防止船舶污染海域管理条例》的规定，船舶在港内处理垃圾时应（）。 Ⅰ．生活垃圾的储集容器必须有盖和不渗漏； Ⅱ．应招用垃圾倾倒车、船接收处理； Ⅲ．垃圾中的塑料制品分开堆放； Ⅳ．来自疫区的船舶垃圾申请卫生防疫部门处理。
关于漂滞，下列说法中正确的是（）。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞； ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞； ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞； ④漂滞时甲板上浪较多。
船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（） Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内靠泊；Ⅲ．在港内作业；Ⅳ．在船坞内修理。
船舶离泊计划通常应包括：（） Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。 Ⅰ．在港内锚泊；Ⅱ．在港内作业；Ⅲ．在港内靠泊；
滚装客船在港内操纵时使用侧推器，可实现船舶的（）移动。
船舶靠泊计划通常应包括：（） Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
（）船舶在港内操纵时,为了增加舵效,可以提高舵速来增加旋回力矩,应采取的正确措施是__。①.提高滑失比;②.减弱伴流;③.加大螺旋桨转速
船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是（）。①提高滑失比；②减弱拌流；③加大螺旋桨转速
船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（）Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速
