南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。水泥稳定碎石基层正式摊铺施工前先做试验段,其目的不包括()。
热拌热铺类的沥青碎石或沥青混凝土面层()对其影响较小。
某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。沥青混凝土摊铺前应对基层检查的项目包括()。
沥青碎石面层的磨耗层宜采用细粒式沥青混凝土,其常用厚度为()mm。
南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。该城市主干路路面属于柔性路面,柔性路面还包括()路面。
南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。沥青混合料路面结构图组合分为三种常见形式,本工程路面属于双层式。
某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。在道路基层顶面喷洒沥青薄层称为()。
南方某市高铁新城内部一条城市主干路,全长5km,机动车道路面结构层为:4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-13)+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土(Sup-20)+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月,工期为2015年3月20日至2015年9月19日。稳定土类道路基层材料配合比中,石灰、水泥等稳定剂计量应以稳定剂质量占全部土(粒料)的()表示。
粗粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为()。
高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层,以增强基层的强度和稳定性,减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时,可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。()
沥青混凝土面层和沥青碎石面层实测项目中厚度代表值允许偏差为()。
沥青混合料按所用骨料的最大粒径可分为:特粗式沥青碎石混合料、粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料和粉粒式沥青混合料。
中粒式沥青混凝土、热拌沥青碎石的施工最小厚度为()。
某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压分()三个阶段。
沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层,与粒料基层或稳定土基层之间应设()联结层。
某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压选择()压路机。
沥青玛碲脂碎石(SMA)拌合、摊铺和碾压与普通热拌热铺沥青混凝土施工相比()。
细粒式和中粒式沥青混凝土的抗疲劳特性优于粗粒式沥青混凝土。
沥青碎石路面施工方法:()、热拌冷铺、冷拌冷铺。
某公司承担一条沥青混凝土路面施工,路面设计采用4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式沥青混凝土。基层为二灰碎石。沥青混凝土采用两台间隙式沥青摊铺机梯队施工。面层沥青混凝土碾压后开放交通的温度不高于()℃。
我国直接用矿料的最大粒径区分沥青混凝土混合料,为粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土三种。
缝宽在()mm以上时,应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。(分公司级)
沥青面层通常分为沥青混凝土,热拌沥青碎石,乳化沥青碎石混合料,沥青贯入式和沥青表面处治的五种类型。()
共用题干题一道路工程其结构层自上而下为:4cmSMA-13改性沥青混凝土,5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土,6cmAC-30C型粗粒式沥青混凝土,41cm石灰粉煤灰碎石基层,15cm级配碎石,土路基。为保证沥青混凝土的使用质量,施工中()至关重要。