海上机场不必大量占用陆地，具备滑行跑道延长线上没有高大建筑物和山丘等障碍物，视眼开阔，可以提高飞行的安全性，还能减轻大型超音速飞机起落产生的噪声和排放气体对城市带来的公害等一系列优点。下列内容中，建筑海上机场时无法使用的方式是（）
大开挖敷设管道只允许在（）以下公路、乡间碎石路、以及其他不适宜钻孔法和顶管法施工的公路穿越。
铁路遇到江河、海峡、海湾等水流障碍时，虽然多采用桥梁或轮渡方案通过，但也可能选取（）作为穿越方案。
顶管施工具有（）等优点。
硅芯管穿越铁路及不可开挖的公路、水渠采用顶管方式时，穿越的管口应与管道沟保持（）。
顶管施工与开挖施工法相比，具有作业人员少、工期（）的优点。
盾构在穿越重要房屋、构筑物如长江大堤、铁路等，确保避免造成地面沉降超限，危及建筑物安全，必须遵照“（）”的原则。
顶管法与开槽相比，具有()等优点。
施工用电敷设的线路应采用绝缘导线，不应沿地面明设，严禁在模板、脚手架等金属架上直接缠挂。必须明设或穿越建筑物、铁路、道路等易受损伤的场所时，应加设（）。
玻璃钢高压管道地下交叉穿越管体与障碍物之间距离不应小于（），以保证因沉降等原因导致位置发生变化的安全距离和维修操作空间。
与其他穿越方式相比，盾构施工的主要优点是在地质条件差、地下水位高、隧洞洞线较长、埋深（）的工程中，质量和安全可以得到较好的保证。
顶管施工的优点不包括（）。
《铁路工务安全规则》规定，施工中，Ⅰ级施工可以影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。
某污水管道为φ1600mm钢筋混凝土管，采用顶管法施工。顶管工作井采用沉井。井壁厚600mm。沉井穿过的土层主要为黏土质砂土，采用不排水下沉。 由于沉井深度较大，沉井下沉施工中下沉困难，进度缓慢，项目部采取辅助方法助沉。顶管施工中，随着顶进距离的增加，顶力不断增长，但顶进至某里程时，顶力突然增加，并逐渐超过允许顶力。项目部停止顶进，寻找原因并采取有效措施进行处理顶管法与开槽相比，具有()等优点。
某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管施工时是否需要降水？写出顶管作业时对地下水位的要求。
利用水平定向钻穿越河流具有速度快、不受季节和气候影响，不影响河道通航等优点，而且费用也比传统的沟埋节约近（），管道的安全性能确实保证.
定向钻主要用于河流、湖泊、铁路、山体等障碍物的穿越，可进行任何地层中的油气管道穿越施工（）
地铁等暗挖穿越工程系指地铁等暗挖工程施工时需（)、地铁既有线路、铁路隧道、铁道路线、立交桥梁、房屋、地下管线、城市道路或其他城市建（构)筑物等。
管道穿越铁路、电车轨道和城市主要干道时，一般不允许开挖管道，可采用顶管施工方法。此题为判断题(对，错)。
利用水平定向钻穿越河流具有速度快，不受季节和气候影响，不影响河道通航等优点，而且费用也比传统的沟埋节约近（)，管道的安全性能确实保证。
顶管施工法的优点噪音及振动都很小。（)
顶管施工法的优点可以在很深的地下敷设管道。（)
与其他顶管工艺相比，泥水加压平衡顶管施工工法的优点是（)。
