CRH2A型动车组一个基本动力单元有（）牵引电动机。
CRH2A型动车组动力配置，由（）两个动力单元构成。
CRH2A型动车组一个基本动力单元有2个（），全列共4个。
CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。
CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。
CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）牵引电机。
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元为（）。
CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。
CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。
CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、（）牵引变压器。
CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、（）牵引变流器。
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元1个，全列共（）。
牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。
CRH2A型动车组高压电流互感器：每个基本动力单元为（）。
CRH380B型动车组每个牵引单元由一台、两台和个牵引电机组成。（）
CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机构成。
CR300AF型动车组牵引系统每个动力单元由（）台牵引变压器向（）台牵引变流器供电，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动（）台牵引电机。
CRH2A型动车组动车组分为2个动力单元：M1+M2，M3+M4。（）
CRH2A型动车组起动试验开关电路的目的是：在处理牵引变流器的故障等以后，不行驶也能判断动力运行是否良好。（）
CRH380B型动车组每个牵引单元由一台（）、两台（）和（）个牵引电机组成。
CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统，全列分为3个动力单元（）
