机场障碍物A型图，在某跑道中线延长线上距起飞离场末端400米的地方有一条河，当轮船通过时其桅杆高为（5米），则该轮船：（）.
机场障碍物A型图，对于穿透1.2%梯度面的铁路、公路来往的车辆及水面通行船只的桅杆，在起飞航径区的平面图上应：（）.
使用收集来的数据绘制箱型图可以帮助团队（）
基础配筋是建筑剖面图中必须绘制的一个重要内容。
标绘在A型图平面图上的障碍物，每一平面图的范围应足以包括所有重要障碍物，对于那些孤立而较远的主要障碍物，不必要增加图幅大小，可以用箭头表示，但必须注明该障碍物离跑道远端的（）和（）及障碍物的（）。
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图；④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进／离场图；⑦仪表进近图：
下面关于机场障碍物Ａ型图比例尺说法错误的一个是：（）.
机场障碍物Ａ型图的平面图中应用（）画出跑道轮廓。
绘制机场障碍物Ａ型图的剖面图时，应使水平网格间隔（）米，垂直网格间隔（）米。
机场障碍物Ａ型图和机场障碍物Ｂ型图合为一张图时，称为：（）.
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②机场障碍物B型图；③机场障碍物C型图；④仪表进近图；⑤精密进近地形图；⑥航空图；⑦航路图：
机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时，确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量，这些资料包括：机场标高，跑道的（），净空道和停止道的长度，以及起飞航径区的障碍物（）。
机场障碍物Ａ型图的剖面网格必须在除跑道外的整个剖面图上画出，垂直座标的零点必须是：（）.
A型图标绘的障碍物，穿过起飞航径区起端划出的（）坡度面为重要障碍物。
下列有关机场障碍物图Ａ型图的说法中错误的一个是：（）.
A型图规定穿透1.2%坡度面的活动障碍物，如：船只、火车、汽车等是（）。
机场障碍物Ａ型图，起飞航径区内的活动障碍物：（）.
A型图内起飞航径区的起端为跑道末端（或净空道端），起端宽（）米，按25%向两侧扩大至宽度为（）米，再保护此宽度延伸至无重要障碍物或10公里，以较小者为准。
机场障碍物型图和机场障碍物型图合为一张图时，称为（）
机场障碍物B型图提供的资料主要用于和确定起飞着陆过程中的紧急程序（）
参见虹桥机场的机场障碍物A型图，18号跑道末端有净空道吗？（）
机场障碍物A型图的剖面网格必须在除跑道外的整个剖面图上画出，垂直座标的零点必须是：（).
机场障碍物B型图标绘的内水平面的范围以为圆心，半径km的范围（）
机场障碍物Ａ型图内起飞航径区内的障碍物，如果位置不同其产生的阴影也不一样（）
