通常，下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。
跑道日航空器着陆（）架次以上的机场，应当配备跑道摩擦系数测试设备。
为满足2008年北京奥运会期间航空运输需求，首都机场于（）年3月28日启动了第三次大规模扩建，其中包括第三条跑道建设。该跑道距现东跑道1525米，长为（）米，宽为（）米。
无远距无方向信标台的仪表着陆系统的呼号由地方民航管理局指定。
用于保障简单气象飞行的无方向信标台，可设置在机场内或跑道中心线延长线上，并符合机场净空规定的适当地点。
ILS"D"点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向（）的一点。
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。
机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°～314°，则该跑道东南端标志为()。
航向信标台距跑道人口的距离为()。
中指点标台通常设置在距跑道入口（）处。
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
跑道是机场的主体工程，是航空器起飞和着陆时使用的专用场地。（）
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。
在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。
某民航机场跑道一端磁方位角为326度，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）
航向信标台距跑道末端的距离一般为()。
跑道安全小组常设办事机构为办公室，设在哈尔滨机场飞行区管理部（）
已知A320在某机场着陆，CONFIGURATION FULL，重心正常，干跑道，着陆重量58吨，机场压力高度8000FT，ISA温度，顺风5KT，跑道无坡度，根据图性能-15确定A320在该机场的所需着陆距离为（）
某小型机场仅有一条跑道，飞机着陆服从泊松分布，平均到达时间为10架/h,每次着陆占用跑道的平均时间服从负指数分布，占用跑道的时间平均为4min。请问该机场繁忙的概率。
在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外公里的区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害（）
机场跑道长度3000米，停止道距离60米，则可用着陆距离为3060米（）
参阅图6-15上海/虹桥机场图，36号跑道的可用着陆距离为（）
