在南半球,若两点间的大圆始航向为090°,则恒向线航向()。
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成()。 Ⅰ.大圆航线;Ⅱ.恒向线;Ⅲ.等纬圈;Ⅳ.气象航线;Ⅴ.气候航线。
下列哪项是恒向线的特性()。
在北半球,若两点间的大圆始航向为090°,则恒向线航向()。
船舶沿赤道向东航行,恒向线航向为090°,相应的大圆始航向为()。
在南半球,若两点间的大圆始航向为045°,则恒向线航向()。
在大圆海图上,大圆弧为直线,恒向线则为曲线。在北半球恒向线为()的曲线。
在大圆海图上,大圆弧为直线,恒向线则为曲线。在南半球恒向线为()的曲线。
在下列哪种情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大()。
在下列()情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大?
墨卡托海图上恒向线为直线。
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列()航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线
在北半球,若两点间的大圆始航向为045°,则恒向线航向()。
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()。
恒向线在地面的形状是()。
恒向线的定义是()。
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法,这是因为()。
在南半球,若两点间的恒向线航向为045°,则大圆始航向()。
下列何种情况下,宜选用恒向线航线()。
在北半球,若两点间的恒向线航向为045°,则大圆始航向()。
在北半球,若两点间的大圆始航向为270°,则恒向线航向()
在北半球,若两点间的恒向线航向为245°,则大圆始航向()。
在南半球,若两点间的大圆始航向为270°,则恒向线航向()。
恒向线的英语表示方法()