车削轴类零件时，如果车床（），滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。
用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。
车削轴类零件时，如果毛坯余量（），工件会产生圆度误差。
在粗车悬伸较长的轴类零件时，如果切削余量较大，可以采用（）方式进行加工，以防止工件产生较大的变形。
轴类零件在车削或磨削时，温度逐渐升高，其直径逐渐增大，增大部分被切去，冷却后，工件将产生（）。
轴类零件在车削中产生椭圆或棱园的形状误差的几种主要原因是（）。
车削较细、较长的轴时，应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是（）。
轴类零件的外圆部分不圆是由于（）尤其是四爪卡盘上车削工件。
对于较长的或必须经过多次装夹才能加工好且位置精度要求较高的轴类工件，可采用（）方法安装。
求曲线实长的方法有哪几种？
数控车床上加工需磨削工序的轴类零件，一般应采用（）方法安装
车削较重的轴类零件时，用一夹一顶装夹好。
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，在没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凸形。
当加工持别长的轴类零件时，必须附加辅助支承（）
加工较长的轴类零件，装夹刚性好的方法是（）。
车削长径比L／D＞10的细长轴类零件，再没有使用中心架和跟刀架时，由于径向力的作用，会使车削后的工件成为中凹形。
用机用虎钳装夹轴类工件铣削键槽，适用于（）的轴类零件。
车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。
车削较细较长的轴市，应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是（）.
车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。
铣削一批直径偏差较大的轴类零件键槽，宜选用机床用平口虎钳装夹工件。（）
（╳）95、工件长度与直径d之比大于10的轴类零件称为细长轴（）
两顶针装夹适用于车削较长的偏心工件（）
车削轴类零件时，如果车床刚度低，滑板镶条太松，传动零件不平衡，在车削过程中会引起震动，使工件表面粗糙度达不到要求（）
