餐车电冰箱大修后，其直流配线须符合客车（）规程标准。
餐车用CW430型全封闭式冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（）KΩ.
餐车冰箱冷藏温度默认值为-5℃。
中修后，餐车冰箱自动恒温控制器误差为（）
餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的制冷剂为（）
电冰箱中常用的温度控制器有：压力式、电子恒温式、（）
中修后，餐车冰箱控制箱欠压电路电压为（）
25B型客车餐车电冰箱段修时，控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。
直供电列车餐车，冰箱供电电源必须为（）。
餐车电冰箱大修后，控制箱须保修（）个月。
《空调列车服务质量规范》电气化厨房设备在明显位置粘贴操作说明和安全操作规程，使用前确认电源控制柜技术状态良好，操作时按规定使用电磁炉、电炸炉、电烤箱、微波炉、电冰箱、蒸饭箱等电器设备，使用中有人监管，用后清洁，餐车离人断电。
无论那种型式的餐车分体式电冰箱，除采用（）的电压控制箱不同外，其制冷方面的设备、工作原理及维护保养的方法基本相同。
餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电机绕组温升不得超过（）
餐车用CW430型全封闭冰箱的温度探头在30℃时测量，其阻值约为（)。
餐车冰箱温度默认值为£5℃。（)
在折返站，车底入库后只允许餐车电冰箱用电。（)
中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为℃（）
客车餐车冰箱R12饱和液体的绝对压力为0.8~1.1Mpa。（)
客车餐车冰箱实际蒸发温度为（)
餐车冰箱蒸发温度与冰箱内要求的温度之间必须存在一定的温差。（)
由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)
旅客列车餐车LC7£7立式冰箱微电脑温度控制器可显示和调节B探头的当前的温度设定参数,再按“SET”键记忆。温度设定范围为20~20℃,默认值为10℃。（)
餐车电冰箱中修时，电动机运转1h，用电阻法测试电动机绕组温升不得超过（)。
客车餐车冰箱蒸发温度和冰箱内要求的温度之间的温差，我国习惯取值10~15℃。（)
